[實(shí)用新型]飛桿同步變槳距機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820117107.4
• 申請(qǐng)日: 2008-05-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201265487Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉光雙;趙興國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島安華新能源開(kāi)發(fā)有限公司;劉光雙;趙興國(guó)
• 主分類號(hào): F03D7/04
• 分類號(hào): F03D7/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種飛桿同步變槳距機(jī)構(gòu)，包括啟動(dòng)彈簧，同步拉桿，調(diào)速?gòu)椈桑綄?dǎo)向，風(fēng)輪轂、葉片法蘭、飛桿、葉片軸、同步盤，其特征是同步變槳距機(jī)構(gòu)由三個(gè)變槳單元組成，每個(gè)變槳單元由同步拉桿、葉片法蘭、飛桿、葉片軸組成，各變槳單元的同步拉桿的一端固定在可以沿著同步導(dǎo)向的軸向滑動(dòng)同步盤上；變槳單元固定在風(fēng)輪轂上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛桿同步變槳距機(jī)構(gòu)，其特征是調(diào)速?gòu)椈珊蛦?dòng)彈簧沿同步導(dǎo)向的軸向配置，且調(diào)速?gòu)椈傻膭偠却笥趩?dòng)彈簧的剛度，同步導(dǎo)向的軸線方向?yàn)轱L(fēng)輪回轉(zhuǎn)平面的法向。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述飛桿同步變槳距機(jī)構(gòu)，其特征是同步盤與葉片法蘭通過(guò)同步拉桿浮動(dòng)連接，同步拉桿沿同步導(dǎo)向均布配置。