[實用新型]汽車限速提醒裝置

無效

• 申請號: 200820115128.2
• 申請日: 2008-05-16
• 公開（公告）號: CN201224347Y
• 公開（公告）日: 2009-04-22
• 發明（設計）人: 李賢溫
• 申請（專利權）人: 淄博職業學院
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司
• 代理人: 申 健

1、一種汽車限速提醒裝置，其特征在于，包括：

第一檢波電路，用于對點火線圈斷閉點輸出的電壓信號中的干擾信號進行濾除；

電壓調節電路，用于對所述經檢波電路處理后的電壓信號進行調節并輸出調節電壓；

音頻產生電路，由所述調節電壓控制并產生音頻信號；

第二檢波電路，用于對所述音頻產生電路輸出的音頻信號進行檢波；

音頻放大電路，用于對所述經檢波處理后的音頻信號進行放大；

報警器，由所述音頻放大電路輸出的音頻信號控制并發出報警信號。

2、如權利要求1所述的汽車限速提醒裝置，其特征在于，所述檢波電路包括：

點火線圈斷閉點通過第一保護電阻、極性耦合電容與第一整流二極管連接；

所述第一保護電阻與第一極性耦合電容之間通過一個高頻旁路電容接地；

所述第一極性耦合電容與所述第一整流二極管之間通過隔離二極管接地。

3、如權利要求2所述的汽車限速提醒裝置，其特征在于，所述隔離二極管的負極與所述第一極性耦合電容的正極連接，所述第一整流二極管的負極為所述檢波電路輸出端。

4、如權利要求1所述的汽車限速提醒裝置，其特征在于，所述電壓調節電路包括：

所述檢波電路輸出端通過第二保護電阻、可調電阻接地；

所述檢波電路輸出端與所述第二保護電阻之間通過第一極性旁路電容接地，所述第一極性旁路電容的接地端為負極；

所述可調電阻上有一觸頭與第三保護電阻連接，所述第三保護電阻的另一端作為所述電壓調節電路輸出端。

5、如權利要求1所述的汽車限速提醒裝置，其特征在于，所述音頻產生電路包括：

輸入端與所述電壓調節電路輸出端連接的音頻觸發器，一個限流電阻與所述音頻觸發器的兩個端口連接，所述音頻觸發器還有兩個接地端，所述電壓調節電路輸出端與音頻觸發器的輸入端之間通過擊穿二極管接地，所述擊穿二極管的正極接地。

6、如權利要求1所述的汽車限速提醒裝置，其特征在于，所述第二檢波電路包括：

與所述音頻產生電路的輸出端連接的耦合電容，所述音頻產生電路的輸出端與所述耦合電容的一端之間通過第二極性旁路電容接地，所述耦合電容的另一端作為所述第二檢波電路的輸出端，所述第二極性旁路電容的負極為接地端；

與所述第二極性旁路電容的兩端并聯的一個電阻。

7、如權利要求1所述的汽車限速提醒裝置，其特征在于，所述音頻放大電路包括：

第一輸入端與所述第二檢波電路的輸出端連接的音頻功率放大器，所述音頻功率放大器的第二輸入端與地接，所述音頻功率放大器的輸出端通過一極性耦合電容與報警器連接，所述報警器的一端與第二極性耦合電容的負極連接，另一端與地接，所述音頻功率放大器的電源輸入端口通過第二整流二極管與電源連接，所述第二整流二極管的正極接電源，所述音頻功率放大器通過接地端口與地接。

8、如權利要求1所述的汽車限速提醒裝置，其特征在于，所述音頻功率放大器的第一輸入端與所述第二檢波電路的輸出端之間通過電阻接地。

9、如權利要求1至8任一項所述的汽車限速提醒裝置，其特征在于，所述電源為汽車點火開關輸出電源。

10、如權利要求1至8任一項所述的汽車限速提醒裝置，其特征在于，所述接地均為連接汽車鐵底板。