[實(shí)用新型]自行車合力省力器無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820114802.5 | 申請(qǐng)日： | 2008-05-20 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201209012Y | 公開（公告）日： | 2009-03-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 馬金泉 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 馬金泉 |
| 主分類號(hào)： | B62M1/00 | 分類號(hào)： | B62M1/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 226361江蘇省*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 自行車 合力 省力 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種自行車合力省力器，其特征是，自行車合力省力器由滑行推動(dòng)桿、弧形道軌、小滑輪、腳蹬、曲柄組裝構(gòu)成，滑行推動(dòng)桿的一端安裝在下車架上，可轉(zhuǎn)動(dòng)，另一端裝有小滑輪夾在弧形道軌中間，在接近小滑輪1.5公分的地方裝有腳蹬，弧形道軌裝在自行車前車架上，曲柄一端連接在中軸上，另一端裝有小滑輪。
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B62 無軌陸用車輛
B62M 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛或滑橇；動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的滑橇或自行車；專門適用于這些交通工具的傳動(dòng)裝置
B62M1-00 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛
B62M1-02 . 有轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄的，例如有踏板曲柄的
B62M1-04 . 有往復(fù)桿的，例如腳桿
B62M1-06 . 驅(qū)動(dòng)連接于驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)曲軸而不用連桿
B62M1-10 .含有可以在必要時(shí)儲(chǔ)存或釋放機(jī)械能量的裝置，例如飛輪的配置
B62M1-12 . 可兼用手和腳操作的
B62M 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛或滑橇；動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的滑橇或自行車；專門適用于這些交通工具的傳動(dòng)裝置
B62M1-00 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛
B62M1-02 . 有轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄的，例如有踏板曲柄的
B62M1-04 . 有往復(fù)桿的，例如腳桿
B62M1-06 . 驅(qū)動(dòng)連接于驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)曲軸而不用連桿
B62M1-10 .含有可以在必要時(shí)儲(chǔ)存或釋放機(jī)械能量的裝置，例如飛輪的配置
B62M1-12 . 可兼用手和腳操作的
