[實(shí)用新型]電氣化鐵路用接觸網(wǎng)H型鋼柱

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820114642.4
• 申請(qǐng)日: 2008-05-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201202296Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳志強(qiáng);牛建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 牛建
• 主分類號(hào): E04H12/08
• 分類號(hào): E04H12/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種電氣化鐵路用接觸網(wǎng)H型鋼柱，其特征在于:所述的鋼柱包括H型鋼柱體(1)、法蘭盤(pán)(2)、筋板、蓋板(4)；

所述的蓋板(4)位于所述的H型鋼柱體(1)的頂端，并與所述的H型鋼柱體(1)的頂端焊接在一起；

所述的法蘭盤(pán)(2)位于所述的H型鋼柱體(1)的下端，并與所述的H型鋼柱體(1)的下端焊接在一起；

在所述的法蘭盤(pán)(2)的上表面和所述的H型鋼柱體(1)下端的外側(cè)面焊接有垂直向筋板。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電氣化鐵路用接觸網(wǎng)H型鋼柱，其特征在于:

在所述的H型鋼柱體(1)下端的中央處開(kāi)有半圓孔(11)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電氣化鐵路用接觸網(wǎng)H型鋼柱，其特征在于:

所述的法蘭盤(pán)(2)包括第一法蘭盤(pán)(2-1)、第二法蘭盤(pán)(2-2)和第三法蘭盤(pán)(2-3)；

在所述的第一法蘭盤(pán)(2-1)上設(shè)有第一法蘭盤(pán)開(kāi)孔(5)，所述的第一法蘭盤(pán)開(kāi)孔(5)均布在第一法蘭盤(pán)(2-1)上；

在所述的第二法蘭盤(pán)(2-2)上設(shè)有第二法蘭盤(pán)開(kāi)孔(5′)，所述的第二法蘭盤(pán)開(kāi)孔(5′)均布在第二法蘭盤(pán)(2-2)上；

在所述的第三法蘭盤(pán)(2-3)上設(shè)有第三法蘭盤(pán)開(kāi)孔(5″)，所述的第三法蘭盤(pán)開(kāi)孔(5″)均布在第三法蘭盤(pán)(2-3)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電氣化鐵路用接觸網(wǎng)H型鋼柱，其特征在于:

所述的筋板包括第一筋板(3-1)、第二筋板(3-2)、第三筋板(3-3)、第四筋板(3-4)和第五筋板(3-5)；

所述的第一筋板(3-1)和第二筋板(3-2)為抹去三個(gè)角的三角形；

所述的第三筋板(3-3)為抹去二個(gè)角的三角形；

所述的第四筋板(3-4)為在相對(duì)于寬邊處抹去二個(gè)角的長(zhǎng)方形；

所述的第五筋板(3-5)為在相對(duì)于窄邊處抹去二個(gè)角的長(zhǎng)方形。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電氣化鐵路用接觸網(wǎng)H型鋼柱，其特征在于:

在沿H型鋼柱體(1)的縱向均布焊接第四筋板(3-4)，所述的第四筋板(3-4)對(duì)稱地焊接在所述的H型鋼柱體(1)“H”截面的中間“一橫”的上下兩側(cè)，所述的第四筋板(3-4)與所述的“H”截面相平行。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電氣化鐵路用接觸網(wǎng)H型鋼柱，其特征在于:

所述的H型鋼柱體(1)表面復(fù)有一層鋅層(13)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電氣化鐵路用接觸網(wǎng)H型鋼柱，其特征在于:

所述的法蘭盤(pán)的形狀為方形或多邊形或圓形。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電氣化鐵路用接觸網(wǎng)H型鋼柱，其特征在于:

所述的方形為長(zhǎng)方形或正方形，上述方形的四個(gè)角均為圓角。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電氣化鐵路用接觸網(wǎng)H型鋼柱，其特征在于:

所述的第一法蘭盤(pán)開(kāi)孔(5)為圓孔，所述的第二法蘭盤(pán)開(kāi)孔(5′)為圓孔，所述的第三法蘭盤(pán)開(kāi)孔(5″)為圓孔。