[實用新型]汽車防盜鎖改良結構無效
| 申請號: | 200820114023.5 | 申請日: | 2008-05-04 |
| 公開(公告)號: | CN201206375Y | 公開(公告)日: | 2009-03-11 |
| 發明(設計)人: | 鄭炳輝 | 申請(專利權)人: | 鄭炳輝 |
| 主分類號: | E05B65/00 | 分類號: | E05B65/00;B60R25/00 |
| 代理公司: | 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 | 代理人: | 孫皓晨 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 防盜鎖 改良 結構 | ||
1.一種汽車防盜鎖改良結構,其特征在于,包括:
一方向盤鎖,是一具有鎖頭可多段定位的伸縮桿,所述的伸縮桿兩端的底下設有箍勾,伸縮桿拉長時,箍勾能夠卡夾在方向盤上;
一音響鎖,為一帶有鎖頭的對樞上、下蓋板,所述的上蓋板背面設有可穿插固定在出風孔上的插柱,而下蓋板能夠將音響面板整個蓋住,以及;
第一組合式連結機構,配置在方向盤鎖與音響鎖之間。
2.根據權利要求1所述的汽車防盜鎖改良結構,其特征在于:所述的音響鎖上增設第二組合式連結機構,第二組合式連結機構后連接設有一手剎車鎖,手剎車鎖為一帶有鎖頭可多段定位的伸縮桿,所述的手剎車鎖的伸縮桿底下樞連設有一手剎車套筒,所述的套筒內設有抵壓板,所述的伸縮桿拉長時能夠壓住手剎車桿防止扳動。
3.根據權利要求1所述的汽車防盜鎖改良結構,其特征在于:所述的方向盤鎖包括:
一金屬基座,為一方扁形的中空管,其內部設有一卡掣機構;金屬基座的側邊設有一接管,接管上設有一貫穿孔,以供插入一鎖固插桿,鎖固插桿為一階梯形柱體,在柱體小徑處并設一溝槽;
一聯結板,接連設在金屬基座的下方,聯結板下方樞設有一擺動板,擺動板下方設有兩個孔,在聯結板兩側則固設有兩個前述箍勾,所述的兩個孔可供擺動板套入在箍勾上,聯結板上設有一貫穿孔供鎖固插桿對插,在孔外形成一溝槽以配置一L形箍板,L形箍板與聯結板間配設有彈簧相互勾拉,在L形箍板前方并設有圓凹箍口,且在L形箍板與聯結板的相對位上設有鎖孔以供配置一前述的鎖頭,以及;
一組合桿,其是兩樞疊的板體,下方的板體可擺動,上方的板體上設有一外伸的定位栓柱,所述的定位栓柱上設有排齒以供多段定位,而下方的板體下則樞設有一動扣板,下方的板體兩側邊固設有兩個前述箍勾;
所述的定位栓柱插入金屬基座的中空管以組成前述的伸縮桿,并與卡掣機構形成單向前進多段選位互卡固定,讓箍勾、擺動板以及動扣板插扣護住汽車方向盤。
4.根據權利要求3所述的汽車防盜鎖改良結構,其特征在于:所述的卡掣機構具有一L形滑道基座,其前后貫穿以供組合桿的定位栓柱插接,滑道側位設貫穿孔內部以填置彈簧以及一楔形卡榫,滑道后方設有彈簧以及一帶孔的L形彈壓板,受壓時可以其長邊插入基座間隙將卡榫撥退釋放。
5.根據權利要求3所述的汽車防盜鎖改良結構,其特征在于:所述的金屬基座可設有一容間以供設置電子防盜器;且所述的金屬基座以及組合桿兩邊靠上位的箍勾后方設有套環以各樞設一內、外護板,所述的內、外護板上互設有定位螺絲以及伸縮軌溝,以加強扣護住汽車方向盤上方。
6.根據權利要求3所述的汽車防盜鎖改良結構,其特征在于:所述的第一組合式連結機構具有一握壓制桿,其一端設為中空內管以插入金屬基座的接管中,內管上設有排孔以供前述鎖固插桿選位穿插,在內管的側邊突設有一卡栓座,座的上方設有穿置孔,以供一壓盤卡栓插接,所述的壓盤卡栓前端設有一徑縮的前孔片,后段具有排孔,而座內則對設有內孔套、彈簧、以及止回銷,使壓盤卡栓置入時只能單向前進無法后退,以有效抵壓住音響鎖。
7.根據權利要求1所述的汽車防盜鎖改良結構,其特征在于:所述的音響鎖的上蓋板呈凸形,其前端兩邊各設一樞接孔片,中間設有一凹槽,在凹槽的邊上樞接設有一旋轉桿;而所述的下蓋板為一長形板體,其上兩側邊各設有一樞接孔片與上蓋板對樞結合,在中間突設有一弧形片,其片上設有一插口與旋轉桿相對,又所述的下蓋板側位設有一缺口,使音響鎖卸下后,上、下蓋板收折時,恰可避過旋轉桿,使上、下蓋板相互貼合以縮小收藏體積。
8.根據權利要求6或7所述的汽車防盜鎖改良結構,其特征在于:所述的旋轉桿是在一空心圓柱,上設有橢圓形卡栓插口,而內部對位填置有一定位孔槽座,一邊活動接鎖一溝道套座,而另邊設有按壓式鎖具,當鎖具閉鎖時其鎖栓會突伸,以穿入對組在孔槽座中的壓盤卡栓前孔鎖固限位。
9.根據權利要求7所述的汽車防盜鎖改良結構,其特征在于:所述的上、下蓋板的背面各設有復數鎖孔,以供彈性調節鈕機動調移鎖接;所述的彈性調鈕為一圓柱狀體,其材料為具彈性的材質,中央設一魚眼孔以供螺絲貫穿鎖接;又上蓋板背面并設有軌道板,以供套設復數個滑座,所述的每一滑座上樞設有復數前述插柱,所述的插柱是設成可折收的梳狀。
10.根據權利要求2或7所述的汽車防盜鎖改良結構,其特征在于:所述的下蓋板的弧形片斜面兩邊各設一突環,中間樞設一插接桿,以作為前述的第二組合式連結機構;而所述的手剎車套筒其近開口處設有一長方槽,使在筒內懸吊一L形抵壓板,在其對應的筒身中位突設有一帶孔的容間,內供穿架一偏心突輪;而所述的伸縮桿具有一排孔內桿以及對插的一外套管,其中所述的排孔內桿上方可以調整適當限位長度,桿的下方則與前述偏心突輪緊接連動;而所述的外套管的側上設有一前述鎖頭,使受按時鎖栓可突伸穿插固鎖住排孔內桿,另外在外套筒的前方則樞接一可旋擺的外管接頭,以供前述插接桿對接。
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