[實用新型]交通信號控制一體化實驗教學裝置

無效

• 申請號: 200820113715.8
• 申請日: 2008-12-27
• 公開（公告）號: CN201374128Y
• 公開（公告）日: 2009-12-30
• 發明（設計）人: 崔更申;李文勇;古天龍;童有為;陳學武;楊敏;董榮勝
• 申請（專利權）人: 桂林電子科技大學
• 主分類號: G09B5/00
• 分類號: G09B5/00;G09B9/00;G09B19/14;G08G1/07
• 代理公司: 桂林市華杰專利商標事務所有限責任公司
• 代理人: 羅玉榮

技術領域

本實用新型涉及城市交通信號控制，尤其是一種交通信號控制一體化實驗教學裝置。

背景技術

隨著計算機技術、控制技術和通信技術在交通運輸領域的綜合運用，交通信息與控制工程已成為交通工程專業的主要發展方向之一。社會對交通信息與控制方面技術人才的需求也不斷增強。《交通管理與控制》作為交通運輸工程專業的專業基礎必修課之一，主要培養學生掌握交通控制和管理的基本原理，并能夠進行區域和城市交通控制系統的開發和設計、制定交通管理措施、進行交通仿真的實踐能力。

目前，用于《交通管理與控制》的課程實驗教學設備多為實際工程用的交通信號機與信號燈，不適合用于實驗教學與實驗室建設。學生只能通過工程用交通信號機學習交通控制方案的輸入、信號控制機接線與信號燈的控制等，缺少對學生進行交通控制原理、交通信號控制方案設計、控制方案分析評價、交通信號控制系統模塊設計能力等方面的實踐培訓，只能提供感性認識，大大降低了實驗效果，從而不能達到《交通管理與控制》的課程實踐教學目的。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對交通管理與控制的實驗教學需要，設計開發了交通信號控制一體化實驗教學裝置，以方便交通運輸工程專業交通管理與控制方面的實踐教學。

本實用新型交通信號控制一體化實驗教學裝置由嵌入式控制中心、工作直流電源、功能操作選擇按鈕、信號控制方案串行通訊接口、信號控制方案網絡通訊接口、功能操作LCD顯示屏、交通信號控制模擬演示、交通信號協調控制級聯輸出接口、弱電驅動強電輸出接口和計算機組成，嵌入式控制中心分別與工作電源、功能操作選擇按鈕、信號控制方案串行通訊接口、信號控制方案網絡通訊接口、功能操作LCD顯示屏、交通信號控制模擬演示、交通信號協調控制級聯輸出接口和弱電驅動強電輸出接口連接，信號控制方案網絡通訊接口和信號控制方案串行通訊接口與計算機連接。

所述的嵌入式控制中心為交通信號控制一體化實驗教學裝置的控制處理器件，選用主嵌入式CPU為S3C44B0X，系統工作頻率最高為60MHz，外圍擴展16M?SDRAM內存和2M?FLASH，系統移植ucLinux操作系統，通過代碼編寫實現主要功能為：保存信號控制實驗教學預案、接受信號控制方案并對交通信號控制模擬演示模塊進行顯示控制、接受功能操作按鈕的功能設置與選擇、控制LCD顯示屏顯示提醒操作用戶、交通信號協調級聯控制輸出、外圍信號燈的驅動控制。

所述工作直流電源為實用新型裝置的外接9V直流電源，為裝置工作供電。

所述功能操作選擇按鈕由16個按鈕組成，分別與嵌入式CPU的IO接口引腳相連。16個按鈕依次從KEY0到KEY15進行數字編號，工作中根據LCD顯示屏提示要求選擇相應的工作按鈕。

所述信號控制方案串行通訊接口可使用戶通過計算機將交叉口信號控制方案通過串口通信的方式下發到嵌入式控制中心。

所述信號控制方案網絡通訊接口可使用戶通過計算機將交叉口信號控制方案通過網絡接口通信的方式下發到嵌入式控制中心。

所述功能操作LCD顯示屏主要提示用戶操作操作流程與操作方法。

所述交通信號控制模擬演示顯示為標準十字交叉口信號控制形式，每進口分別有三組(含紅、黃、綠三個發光二極管)模擬機動車信號燈、1組(含紅、黃、綠三個發光二極管)模擬非機動車信號燈、2組(含紅、綠二個發光二極管)模擬人行信號燈和1組雙位LED數碼顯示管模擬倒計時顯示牌構成；模擬信號燈組與倒計時牌能根據信號控制方案進行模擬運行演示。顯示實用新型裝置的工作控制方式和信號燈配時設置時間。

所述交通信號協調控制級聯控制接口可為本實用新型裝置進行多交叉口交通信號協調控制提供通訊通道，嵌入式控制中心對交通信號燈控制采用數據串型移位技術，實現多交叉口的級聯協調控制。

所述弱電驅動強電輸出接口可控制交通信號控制模擬演示路數相同的外部220V、50HZ交流電工作的交通控制信號燈。

本實用新型裝置可對交通運輸工程專業的學生進行交通信號控制方案的實驗實踐教學，教學實驗項目有城市交通管理方案設計、交通信號控制方案設計、交通信號控制機的設計與使用、交通信號協調控制、交通信控方案仿真與分析評價等。