[實用新型]交通信號控制一體化實驗教學(xué)裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820113715.8
• 申請日: 2008-12-27
• 公開（公告）號: CN201374128Y
• 公開（公告）日: 2009-12-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 崔更申;李文勇;古天龍;童有為;陳學(xué)武;楊敏;董榮勝
• 申請（專利權(quán)）人: 桂林電子科技大學(xué)
• 主分類號: G09B5/00
• 分類號: G09B5/00;G09B9/00;G09B19/14;G08G1/07
• 代理公司: 桂林市華杰專利商標(biāo)事務(wù)所有限責(zé)任公司
• 代理人: 羅玉榮

1、一種交通信號控制一體化實驗教學(xué)裝置，其特征是：它由嵌入式控制中心(1)、工作直流電源(2)、功能操作選擇按鈕(3)、信號控制方案串行通訊接口、信號控制方案網(wǎng)絡(luò)通訊接口、功能操作LCD顯示屏(6)、交通信號控制模擬演示(7)、交通信號協(xié)調(diào)控制級聯(lián)輸出接口(8)、弱電驅(qū)動強電輸出接口(9)和計算機組成，嵌入式控制中心(1)分別與工作電源(2)、功能操作選擇按鈕(3)、信號控制方案串行通訊接口(4)、信號控制方案網(wǎng)絡(luò)通訊接口(5)、功能操作LCD顯示屏(6)、交通信號控制模擬演示(7)、交通信號協(xié)調(diào)控制級聯(lián)輸出接口(8)和弱電驅(qū)動強電輸出接口(9)連接，信號控制方案網(wǎng)絡(luò)通訊接口和信號控制方案串行通訊接口與計算機連接。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通信號控制一體化實驗教學(xué)裝置，其特征是：嵌入式控制中心(1)中的CPU為S3C44BOX芯片，擴展2M?FLASH和16MSDRAM，F(xiàn)LASH的型號為SST39VF160，SDRAM的型號為HY57V641620HC。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通信號控制一體化實驗教學(xué)裝置，其特征是：所述的功能操作選擇按鈕(3)為四腳封裝按鈕，采用4*4矩陣電路，由S3C44BOXDE?GPC0～GPC7引腳控制，工作晶振晶振頻率為10MHz，復(fù)位電路采用MAX811復(fù)位電路。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通信號控制一體化實驗教學(xué)裝置，其特征是：所述的功能操作LED顯示屏(6)的LED計時顯示數(shù)碼管(7-2)由共陰極的7段LED數(shù)碼顯示管組成，共8個，分別有74HC595控制，信號燈組左轉(zhuǎn)紅綠燈(7-3)、直行紅綠燈(7-4)、右轉(zhuǎn)紅綠燈(7-5)、非機動車紅綠燈(7-6)和人行道紅綠燈(7-7)由4組紅、黃、綠LED信號燈組成，每組16個，指示機動車和非機動車左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)狀態(tài)及人行道狀態(tài)，LED信號燈由74HC595控制。

5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通信號控制一體化實驗教學(xué)裝置，其特征是：所述的功能操作LED顯示屏(6)選用TG12864單色字符顯示模塊，由S3C44BOX的LCD驅(qū)動引腳控制。

6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通信號控制一體化實驗教學(xué)裝置，其特征是：所述的信號控制方案串行通訊接口(4)采用MAX232EWE芯片，串口接口為DB9針式插座；網(wǎng)絡(luò)電路采用RTL8019芯片，網(wǎng)絡(luò)接口為RJ45接口；交通信號協(xié)調(diào)控制級聯(lián)輸出接口(8)采用IDC10雙排針插座，通過74HC595控制實現(xiàn)級聯(lián)。