[實用新型]胎圈具有加強層的全鋼子午線巨胎

無效

• 申請號: 200820113670.4
• 申請日: 2008-12-15
• 公開（公告）號: CN201357709Y
• 公開（公告）日: 2009-12-09
• 發明（設計）人: 蒙毅釗;許光明;秦明燦;孫保燕
• 申請（專利權）人: 昊華南方(桂林)橡膠有限責任公司
• 主分類號: B60C15/00
• 分類號: B60C15/00
• 代理公司: 桂林市持衡專利商標事務所有限公司
• 代理人: 馬 蘭

1、胎圈具有加強層的全鋼子午線巨胎，包括胎冠、胎側和胎圈，胎圈(7)包括鋼絲圈(1)和圍繞鋼絲圈(1)的胎體簾布層(2)和胎體簾布反包層(3)；其特征在于：在胎體簾布層(2)和胎體簾布反包層(3)外還包裹有一層鋼絲簾布加強層(4)，鋼絲簾布加強層(4)呈“U”形，鋼絲簾布加強層(4)的外端點(5)不高于輪輞輪緣的高度。

2、根據權利要求1所述的胎圈具有加強層的全鋼子午線巨胎，其特征在于：鋼絲簾布加強層(4)外端點(5)低于輪輞輪緣20mm～40mm。

3、根據權利要求2所述的胎圈具有加強層的全鋼子午線巨胎，其特征在于：鋼絲簾布加強層(4)的內端點(6)高于輪輞輪緣30～50mm。

4、根據權利要求1～3中任何一項所述的胎圈具有加強層的全鋼子午線巨胎，其特征在于：在鋼絲簾布加強層(4)的內端點(6)外設有纖維簾布加強層(8)，所述纖維簾布加強層(8)為兩層或兩層以上，且外層的纖維簾布加強層(8)的上下兩端端頭均超出其相鄰里層的纖維簾布加強層(8)的兩端端頭，即外層的纖維簾布加強層(8)將其里層的纖維簾布加強層(8)的兩端端頭覆蓋住。

5、根據權利要求4所述的胎圈具有加強層的全鋼子午線巨胎，其特征在于：相鄰兩層纖維簾布加強層(8)的上端點之間的距離大于其下端點之間的距離。

6、根據權利要求4所述的胎圈具有加強層的全鋼子午線巨胎，其特征在于：纖維簾布加強層(8)為尼龍簾布加強層，所述尼龍簾布加強層中尼龍簾線的扯斷強度為200～280N，簾線密度為60～90根/10cm，尼龍簾布加強層為四層。

7、根據權利要求6所述的胎圈具有加強層的全鋼子午線巨胎，其特征在于：相鄰兩層尼龍簾布加強層的上端點之間的距離為5～20mm，相鄰兩層尼龍簾布加強層的下端點之間的距離為5～20mm。

8、根據權利要求1～3中任何一項所述的胎圈具有加強層的全鋼子午線巨胎，其特征在于：鋼絲簾布加強層(4)中鋼絲簾線與胎體簾線之間的夾角為30～45°。

9、根據權利要求4所述的胎圈具有加強層的全鋼子午線巨胎，其特征在于：纖維簾布加強層(8)纖維簾線與胎體簾線之間的夾角為25～45°。

10、根據權利要求4所述的胎圈具有加強層的全鋼子午線巨胎，其特征在于：纖維簾布加強層(8)的寬度在100mm～240mm之間。