[實用新型]具有阻尼裝置的液壓間隙調節器有效
| 申請號: | 200820112322.5 | 申請日: | 2008-08-20 |
| 公開(公告)號: | CN201401200Y | 公開(公告)日: | 2010-02-10 |
| 發明(設計)人: | 凱文·V·塔利歐;杰夫·切斯特·萊杰克;佛洛伊德·梅爾文·卡默 | 申請(專利權)人: | 福特環球技術公司 |
| 主分類號: | F01L1/24 | 分類號: | F01L1/24 |
| 代理公司: | 北京紀凱知識產權代理有限公司 | 代理人: | 趙蓉民 |
| 地址: | 美國密執*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 阻尼 裝置 液壓 間隙 調節器 | ||
1.一種用于內燃發動機氣門結構的液壓間隙調節器,其特征在于,所述液壓間隙調節器包括具有封閉端和用以接收活塞的開口端的本體,所述活塞響應氣門結構組件變化的長度在所述本體中移動且由設置在所述活塞與所述本體之間的體積可變高壓室中的一些液壓液所支撐,所述液壓間隙調節器包含:
與所述活塞和所述本體中至少一個相關聯以限制所述活塞相對于所述本體的移動速度的阻尼裝置。
2.根據權利要求1所述的液壓間隙調節器,其特征在于,所述阻尼裝置包含:
設置在所述高壓室中并將所述高壓室分為第一和第二區域的分離器,所述分離器包括至少一個孔口,所述至少一個孔口進行了尺寸設計以控制所述高壓室的第一、第二區域之間液壓液的流速。
3.根據權利要求2所述的液壓間隙調節器,其特征在于,所述活塞包括設置在其中的低壓室,所述液壓間隙調節器進一步包括:
設置在所述高壓室中位于所述本體和所述分離器之間的第一彈簧;和
設置在所述分離器和所述低壓室之間的止回閥。
4.根據權利要求2所述的液壓間隙調節器,其特征在于,所述活塞包括設置在其中的低壓室,所述阻尼裝置包含設置在所述活塞中并連接所述低壓室和所述高壓室的孔口,所述孔口進行了尺寸設計以控制所述低壓室和所述高壓室之間液壓液的流速。
5.根據權利要求1所述的液壓間隙調節器,其特征在于,所述阻尼裝置包含:
成型在所述活塞的中部和所述本體之間的圓周形阻尼室;和
至少一個流動約束元件,所述至少一個流動約束元件從所述本體和/或所述活塞延伸至所述阻尼室內,以便當所述活塞在所述本體內移動時控制所述阻尼室中液壓液的流速。
6.根據權利要求5所述的液壓間隙調節器,其特征在于,所述流動約束元件一體成型在所述本體中。
7.根據權利要求5所述的液壓間隙調節器,其特征在于,所述流動約束元件包含部分放置于所述本體內的凹槽中的卡環。
8.根據權利要求5所述的液壓間隙調節器,其特征在于,所述流動約束元件與所述活塞一體成型。
9.一種用于內燃發動機氣門結構的液壓間隙調節器,其特征在于,所述液壓間隙調節器包含:
具有封閉端和開口端的本體;
設置在所述本體中的活塞,其在所述活塞與所述本體的封閉端之間形成了體積可變高壓室,所述活塞具有設置在其中的低壓室,所述低壓室設有與所述本體上的供給端口相連的低壓端口和選擇性連接至所述高壓室的高壓端口;
設置在所述低壓室和所述高壓室之間的止回閥;和
設置在所述活塞和所述本體之間用以限制所述活塞在所述本體中的移動速度的阻尼裝置。
10.根據權利要求9所述的液壓間隙調節器,其特征在于,所述阻尼裝置包含設置在所述高壓室中的具有至少一個孔口的阻尼元件,以約束液壓液在所述高壓室中的流動。
11.根據權利要求10所述的液壓間隙調節器,其特征在于,進一步包含:
設置在所述阻尼元件和所述本體之間的偏動彈簧,所述止回閥包括被設置在所述阻尼元件上方的彈簧偏置的小球,以限制液壓液流入所述高壓室的控制方向。
12.根據權利要求9所述的液壓間隙調節器,其特征在于,所述阻尼裝置包含:
成型在所述活塞與所述本體之間的阻尼室;和
至少一個延伸入所述阻尼室的阻尼元件,以限制液壓液越過所述至少一個阻尼元件的流速。
13.根據權利要求12所述的液壓間隙調節器,其特征在于,所述至少一個阻尼元件從所述本體延伸入所述阻尼室。
14.根據權利要求12所述的液壓間隙調節器,其特征在于,所述至少一個阻尼元件包含:
從所述本體延伸入所述阻尼室的第一阻尼元件;和
從所述活塞延伸入所述阻尼室的第二阻尼元件。
15.根據權利要求14所述的液壓間隙調節器,其特征在于,所述第一和第二阻尼元件包括重疊部分。
16.根據權利要求9所述的液壓間隙調節器,其特征在于,所述阻尼裝置包括環繞所述活塞的中部的阻尼室,且所述活塞包含:
上部活塞部件,所述上部活塞部件具有適合連接至推桿的上端部和設有延伸入所述阻尼室的法蘭的下端部;和
下部活塞部件,所述下部活塞部件設置在所述上部活塞部件下方的所述本體中,具有外徑相對于所述法蘭的外徑減小的上端部。
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