[實(shí)用新型]車用無障礙通道導(dǎo)行裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820111744.0
• 申請(qǐng)日: 2008-05-16
• 公開（公告）號(hào): CN201208931Y
• 公開（公告）日: 2009-03-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 林會(huì)明
• 主分類號(hào): B60R3/02
• 分類號(hào): B60R3/02;A61G3/02
• 代理公司: 淮安市科翔專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 韓曉斌

1.車用無障礙通道導(dǎo)行裝置，該導(dǎo)行裝置包括固定框(2)和踏步板(1)，在固定框(2)內(nèi)安裝滑動(dòng)式支架(3)，在支架(3)的一側(cè)安裝帶連接桿(5)的轉(zhuǎn)軸(4)，連接桿(5)的端部通過鉸鏈(6)連接踏步板(1)，其特征在于：在支架(3)上安裝踏步板(1)的伸縮機(jī)構(gòu)和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述的伸縮機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)、鏈條(9)、鏈輪(10)和主動(dòng)鏈輪(8)組成，在固定框(2)的邊梁內(nèi)側(cè)通過鏈輪(10)至少安裝一根往復(fù)式鏈條(9)，在支架(3)上至少安裝一只驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)的主動(dòng)鏈輪(8)嚙合鏈條(9)；所述的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由翻轉(zhuǎn)電機(jī)(12)、減速輪(13)、翻轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸(16)、凸輪軸(20)組成，在支架(3)的中間位安裝翻轉(zhuǎn)電機(jī)(12)，翻轉(zhuǎn)電機(jī)(12)的軸齒嚙合安裝在支架(3)上的減速輪(13)，減速輪(13)上安裝偏心軸(14)，偏心軸(14)上安裝從雙頭關(guān)節(jié)軸承(15)，雙頭關(guān)節(jié)軸承(15)的另一端連接翻轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸(16)，翻轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸(16)上安裝翻轉(zhuǎn)連桿(17)和翻轉(zhuǎn)連接板(18)，翻轉(zhuǎn)連桿(17)的另一端安裝在帶轉(zhuǎn)臂凸輪(19)的凸輪軸(20)上，翻轉(zhuǎn)連接板(18)的另一端連接轉(zhuǎn)軸(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用無障礙通道導(dǎo)行裝置，其特征在于：在一端鏈輪(10)上安裝離合器(11)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用無障礙通道導(dǎo)行裝置，其特征在于：驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)和翻轉(zhuǎn)電機(jī)(12)為直流電機(jī)，電機(jī)軸上的蝸桿配合減速箱內(nèi)的蝸輪，蝸輪通過軸安裝主動(dòng)鏈輪(8)。