[實(shí)用新型]自行車中空管的內(nèi)置式補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820111513.X
• 申請(qǐng)日: 2008-04-18
• 公開（公告）號(hào): CN201211913Y
• 公開（公告）日: 2009-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許秀圓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 許秀圓
• 主分類號(hào): B62K19/30
• 分類號(hào): B62K19/30
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 孫皓晨

1、一種自行車中空管的內(nèi)置式補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：其包括：

一設(shè)在自行車一中空管件內(nèi)部的補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，所述的補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)的位置與至少一組合在所述的中空管件外部的組配對(duì)象的組設(shè)位置相一致；

貫穿所述的中空管件的管壁至所述的補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)至少一螺紋孔，供至少一用以固定所述的組配對(duì)象的鎖固螺絲穿鎖。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述自行車中空管的內(nèi)置式補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的中空管件包括構(gòu)成所述的自行車的車架主體的管件。

3、根據(jù)權(quán)利要求2所述自行車中空管的內(nèi)置式補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的中空管件包括與所述的自行車的車架主體連接的其它中空管件。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述自行車中空管的內(nèi)置式補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)是與所述的中空管件的內(nèi)壁緊配合固定。

5、根據(jù)權(quán)利要求1所述自行車中空管的內(nèi)置式補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)的外部形狀與所述的中空管件的內(nèi)壁輪廓形狀相切合。

6、根據(jù)權(quán)利要求1所述自行車中空管的內(nèi)置式補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)是一實(shí)心結(jié)構(gòu)體。

7、根據(jù)權(quán)利要求1所述自行車中空管的內(nèi)置式補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)是一空心結(jié)構(gòu)體。

8、根據(jù)權(quán)利要求1所述自行車中空管的內(nèi)置式補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)的內(nèi)部為鏤空形狀。