[實用新型]跨運車電子差速系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820111343.5
• 申請日: 2008-04-17
• 公開（公告）號: CN201258021Y
• 公開（公告）日: 2009-06-17
• 發(fā)明（設計）人: 楊瑞;饒京川;李海波
• 申請（專利權(quán)）人: 交通部水運科學研究所;交通運輸系統(tǒng)機電工程設計所
• 主分類號: B62D11/04
• 分類號: B62D11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種跨運車電子差速系統(tǒng)，其特征是：主要由PLC系統(tǒng)、油門裝置、轉(zhuǎn)向裝置、剎車裝置、驅(qū)動電機A/驅(qū)動電機B、旋轉(zhuǎn)編碼器A/旋轉(zhuǎn)編碼器B、轉(zhuǎn)向裝置A/轉(zhuǎn)向裝置B、左側(cè)車輪/右側(cè)車輪、測量傳感器A/測量傳感器B等構(gòu)成；油門裝置、轉(zhuǎn)向裝置、剎車裝置分別與PLC系統(tǒng)相連；旋轉(zhuǎn)編碼器A/旋轉(zhuǎn)編碼器B分別裝設在驅(qū)動電機A/驅(qū)動電機B上；驅(qū)動電機A/驅(qū)動電機B分別與左側(cè)車輪/右側(cè)車輪相連，驅(qū)動車輪運轉(zhuǎn)；測量傳感器A/測量傳感器B裝在轉(zhuǎn)向裝置A/轉(zhuǎn)向裝置B上，用來測量轉(zhuǎn)向角度。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨運車電子差速系統(tǒng)，其特征是：所述的PLC系統(tǒng)內(nèi)設有電子差速雙閉環(huán)矢量控制模塊，該模塊根據(jù)油門裝置、轉(zhuǎn)向裝置、剎車裝置輸入到PLC系統(tǒng)的信號來調(diào)節(jié)輸出的電壓、頻率信號。