[實用新型]一體式氣體壓縮機

無效

• 申請號: 200820111187.2
• 申請日: 2008-04-23
• 公開（公告）號: CN201190646Y
• 公開（公告）日: 2009-02-04
• 發明（設計）人: 約瑟夫·B·里奇二世;杰拉德·G·杰成;大衛·D·波拉賽克;萬曉陽
• 申請（專利權）人: 英維康醫療器械(蘇州)有限公司
• 主分類號: F04B25/00
• 分類號: F04B25/00;F04B27/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種氣泵裝置，具體地說是一種一體式氣體壓縮機。

背景技術

經壓縮的氧氣有很多重要的醫學用途，可給患者提供比周圍自然環境中更多的氧氣。而要獲得這樣高濃度的氧氣，氣體壓縮機是必不可少的。現有的氣體壓縮機大多是由多個單獨的汽缸構成，這種各個汽缸單獨設置，會增加多個連接部件，還需要密封部件，而且這種結構的氣體壓縮機整體剛性差，而且多個連接件并然導致壓縮機整體性差，其復雜的結構也不便于技術人員掌握；而且上述多個汽缸各自獨立的結構導致的多部件自然會增加生產、使用的難度和成本；多部件還帶來壓縮機整體的占地面積大，不適合于在狹小的空間使用；特別是不適合于一般家庭的使用，例如對家庭長期臥床的病人進行健康護理、或者病人外出需要隨身攜帶高壓氧氣容器，并且還需要不斷往高壓容器中充入氧氣，傳統的壓縮機由于體積和質量比較大、結構復雜，非常不適合隨身攜帶及使用。

實用新型內容

為此，本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種體積小、整體性好、特別適合一般家庭使用的一體式氣體壓縮機。

為解決上述技術問題，本實用新型的采用的技術方案如下：一種一體式氣體壓縮機，包括：

成型有多個汽缸腔體的汽缸整體件，每個所述汽缸腔體內設置有活塞；

與所述汽缸整體件配合的汽缸蓋；

以及驅動所述活塞運動的傳動機構；

所述汽缸蓋內成型有具有氣體入口和氣體出口的氣體單通道，所述氣體單通道內設有控制氣體流動方向的多個單向閥。

多個所述汽缸腔體的容積沿氣體流動方向逐漸減小。

所述單向閥包括：

一個位于所述氣體入口和具有最大容積的汽缸腔體之間向所述最大容積汽缸腔體單向導通的入口單向閥；

位于毗鄰的所述汽缸腔體之間向較小容積的汽缸腔體單向導通的缸間單向閥；

一個位于具有最小容積汽缸腔體和氣體出口之間向所述氣體出口單向導通的出口單向閥。

所述單向閥通過閥固定件固定于所述氣流單通道中。

所述閥固定件成型有沿所述氣流單通道方向貫通的中心腔體，及連通所述中心腔體和汽缸腔體的連接腔體。

所述閥固定件一側成型有沿所述氣流單通道方向的凹槽，及連通所述凹槽和汽缸腔體的連接腔體。

所述汽缸整體件包括四個汽缸腔體。

所述傳動機構包括一個曲軸和連接在所述曲軸和活塞之間的導桿。

所述曲軸包括一個主軸及多個安裝在所述主軸上的偏心裝置。

所述主軸和偏心裝置上均成型有相應的鍵槽。

本實用新型的上述技術方案相比現有技術具有如下優點：

1、汽缸腔體成型于汽缸上的設計，再加上與其緊密配合的汽缸蓋和傳動機構，使得壓縮機結構簡單，便于普通技能人員理解和掌握；

2、一體成型的結構省去很多連接部件，結構簡單，整體性好，易于制造，不易發生泄露；

3、汽缸腔體成型于壓縮機的汽缸整體件上的一體式設計體積小占地面積小，易于生產、運輸和使用，更重要的是這種體積小的壓縮機十分適合于在狹小的空間使用，因此特別適合于一般家庭的使用。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中

圖1是本實用新型一個壓縮機的正面視圖；

圖2是圖1所示壓縮機的剖面圖；

圖3是構成圖1所示的壓縮機的汽缸蓋組件裝配狀態的放大剖面圖；

圖4是壓縮機曲軸的放大剖面圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型做具體的描述，從描述和附圖中可以更好體會本實用新型結構簡單、容易被普通的技能人員理解和并且使用成本低、占地面積小、整體性好的優點。

本實用新型的壓縮機包括三大部分：汽缸整體件、汽缸蓋和傳動機構，它們之間通過常規的方式固定連接。

下面以四個汽缸腔體的壓縮機為例，對本實用新型的技術方案進行具體說明。

如圖1所示，本實用新型的氣體壓縮機包括汽缸整體件20、汽缸蓋10和傳動機構30，它們之間通過從汽缸蓋10的上表面垂直向下依次穿過汽缸整體件20、傳動機構30的螺桿和與其配合的螺絲固定，使得壓縮機成為一體的剛性組件。其中為了便于介紹，此處汽缸整體件20分為上部汽缸整體件21和下部汽缸整體件22分別進行介紹。下面分別對汽缸整體件20、汽缸蓋10和傳動機構30進行介紹：