[實用新型]CRH3高速動車組

有效

• 申請號: 200820110040.1
• 申請日: 2008-08-14
• 公開（公告）號: CN201193028Y
• 公開（公告）日: 2009-02-11
• 發明（設計）人: 張曙光;孫幫成;張雷
• 申請（專利權）人: 鐵道部運輸局;唐山軌道客車有限責任公司
• 主分類號: B61B1/00
• 分類號: B61B1/00;B61D1/00
• 代理公司: 北京雙收知識產權代理有限公司
• 代理人: 吳杰

技術領域

本實用新型涉及一種鐵路車輛，特別是一種時速300公里以上的高速動力車組。

背景技術

現有輪軌列車包括若干節車廂，客車車體為全金屬焊接結構，由底架、側墻、車頂和端墻等四部分焊接而成，車底架由中梁、側梁、枕梁、橫梁、端梁及地板橫梁等組成。轉向架主要由輪對、側架和搖枕、軸箱油潤裝置、彈簧減振裝置、基礎制動裝置所組成，基礎制動裝置由制動缸活塞推桿以至閘瓦及其間一系列杠桿、拉桿、制動梁等傳動部分所組成，目前，鐵路機車車輛采用的制動方式最普遍的是閘瓦制動。動力分配為動力集中型，牽引功率和驅動輪受到限制，速度慢；車廂外形不符合空氣動力學，空氣阻力大；機車控制不采用模塊化，工作較為煩瑣；運輸效率不夠高，噪聲比較大，車廂的密閉性不夠好。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種速度更高，噪聲風阻較小，密閉性好的高速動車組。

本實用新型的高速動車組，包括依次連接的端車一EC01、變壓器車一TC02、中間變流器車一IC03、便餐車BC04、一等車FC05、中間變流器車二IC06、變壓器車二TC07、端車二EC08，所述的端車一EC01和端車二EC08為司機室，所述的端車一EC01、變壓器車一TC02、中間變流器車一IC03、便餐車BC04為動車，所述的一等車FC05、中間變流器車二IC06、變壓器車二TC07、端車二EC08為拖車，所述的動車包括兩個動力單元，所述一個動力單元包括變壓器、牽引變流器和牽引電機。

本實用新型的高速動車組，所述的變壓器、牽引變流器和牽引電機分布于列車底部。

本實用新型的高速動車組，所述的端車一EC01、變壓器車一TC02、中間變流器車一IC03、便餐車BC04、一等車FC05、中間變流器車二IC06、變壓器車二TC07、端車二EC08還包括車頂空調和電氣設備，所述的車頂空調和電氣設備設有導流罩，所述的端車端車一EC01、變壓器車一TC02、中間變流器車一IC03、便餐車BC04、一等車FC05、中間變流器車二IC06、變壓器車二TC07、端車二EC08車下設有封閉的設備艙，所述端車一EC01和端車二EC08的尾端設有車鉤導流罩，所述的變壓器車一TC02、中間變流器車一IC03、便餐車BC04、一等車FC05、中間變流器車二IC06、變壓器車二TC07兩端設有車鉤導流罩。

本實用新型的高速動車組，所述的端車一EC01、變壓器車一TC02、中間變流器車一IC03、便餐車BC04、一等車FC05、中間變流器車二IC06、變壓器車二TC07、端車二EC08的車門為單頁塞拉門。

本實用新型的高速動車組，所述的端車一EC01、變壓器車一TC02、中間變流器車一IC03、便餐車BC04、一等車FC05、中間變流器車二IC06、變壓器車二TC07、端車二EC08的變壓器為單制式的變壓器。

本實用新型的高速動車組，所述的端車一EC01、變壓器車一TC02、中間變流器車一IC03、便餐車BC04、一等車FC05、中間變流器車二IC06、變壓器車二TC07、端車二EC08的車體采用大型擠壓中空鋁型材焊接而成。

與現有技術相比，本實用新型具有如下優點：動車組運行速度更高，動力設備分布于車底部，可多容納座椅，使運輸效率高，由于采用流線形設計，降低空氣動力學阻力和噪聲，車門是壓力密封的，因此，列車的密閉性更好。

附圖說明

圖1是本實用新型的動力配置圖；

圖2是本實用新型的動力轉向架結構圖；

圖3是本實用新型的非動力轉向架結構圖。

具體實施方式

本實用新型本動車組采用動力分散式牽引技術，動車組由8輛車編組構成，4輛動車，4輛拖車。兩端為司機室，兩列動車組可以聯掛運行，自動解編。動車組的所有的動力設備分布于列車底部，因此列車可以比其它同樣長度列車多容納25％的座位。動車組采用具有良好氣動外形形流線形車體，車輛所有部件按模塊化設計制造，列車長度為200米，可容納556名旅客，運營時速為每小時300公里，動車組采用供電制式為單相25KV，牽引功率8800kW，車輛外形滿足中國鐵道限界，車內所有座椅可旋轉，并設有符合中國高速鐵路運營的車輛自動控制系統，本動車組僅在中國鐵路客運專線上運行。

CRH3動車組為8輛編組的交流傳動的電動車組，分為兩個牽引單元，每個牽引單元又包括兩個動力單元。兩端為帶司機室控制車，列車正常運行時由前端司機室操縱。兩列動車組可以連掛在一起運行。