[實用新型]CRH3高速動車組有效
| 申請號： | 200820110040.1 | 申請日： | 2008-08-14 |
| 公開（公告）號： | CN201193028Y | 公開（公告）日： | 2009-02-11 |
| 發明（設計）人： | 張曙光;孫幫成;張雷 | 申請（專利權）人： | 鐵道部運輸局;唐山軌道客車有限責任公司 |
| 主分類號： | B61B1/00 | 分類號： | B61B1/00;B61D1/00 |
| 代理公司： | 北京雙收知識產權代理有限公司 | 代理人： | 吳杰 |
| 地址： | 100844*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | crh3 高速 車組 | ||
1.一種高速動車組，包括依次連接的端車一(EC01)、變壓器車一(TC02)、中間變流器車一(IC03)、便餐車(BC04)、一等車(FC05)、中間變流器車二(IC06)、變壓器車二(TC07)、端車二(EC08)，所述的端車一(EC01)和端車二(EC08)為司機室，所述的端車一(EC01)、變壓器車一(TC02)、中間變流器車一(IC03)、便餐車(BC04)為動車，所述的一等車(FC05)、中間變流器車二(IC06)、變壓器車二(TC07)、端車二(EC08)為拖車，其特征在于，所述的動車包括兩個動力單元，所述一個動力單元包括變壓器、牽引變流器和牽引電機。
2.根據權利要求1所述的高速動車組，其特征在于，所述的變壓器、牽引變流器和牽引電機分布于列車底部。
3.根據權利要求2所述的高速動車組，其特征在于，所述的端車一(EC01)、變壓器車一(TC02)、中間變流器車一(IC03)、便餐車(BC04)、一等車(FC05)、中間變流器車二(IC06)、變壓器車二(TC07)、端車二(EC08)還包括車頂空調和電氣設備，所述的車頂空調和電氣設備設有導流罩，所述的端車一(EC01)、變壓器車一(TC02)、中間變流器車一(IC03)、便餐車(BC04)、一等車(FC05)、中間變流器車二(IC06)、變壓器車二(TC07)、端車二(EC08)車下設有封閉的設備艙，所述端車一(EC01)和端車二(EC08)的尾端設有車鉤導流罩，所述的變壓器車一(TC02)、中間變流器車一(IC03)、便餐車(BC04)、一等車(FC05)、中間變流器車二(IC06)、變壓器車二(TC07)兩端設有車鉤導流罩。
4.根據權利要求3所述的高速動車組，其特征在于，所述的端車一(EC01)、變壓器車一(TC02)、中間變流器車一(IC03)、便餐車(BC04)、一等車(FC05)、中間變流器車二(IC06)、變壓器車二(TC07)、端車二(EC08)的車門為單頁塞拉門。
5.根據權利要求4所述的高速動車組，其特征在于，所述的端車一(EC01)、變壓器車一(TC02)、中間變流器車一(IC03)、便餐車(BC04)、一等車(FC05)、中間變流器車二(IC06)、變壓器車二(TC07)、端車二(EC08)的變壓器為單制式的變壓器。
6.根據權利要求5所述的高速動車組，其特征在于，所述的端車一(EC01)、變壓器車一(TC02)、中間變流器車一(IC03)、便餐車(BC04)、一等車(FC05)、中間變流器車二(IC06)、變壓器車二(TC07)、端車二(EC08)的車體采用大型擠壓中空鋁型材焊接而成。
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