[實(shí)用新型]自行車架與座管結(jié)合構(gòu)造無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820109957.X | 申請(qǐng)日： | 2008-08-25 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201261509Y | 公開（公告）日： | 2009-06-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊溪泉 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 楊溪泉 |
| 主分類號(hào)： | B62J1/08 | 分類號(hào)： | B62J1/08 |
| 代理公司： | 北京北新智誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人： | 郭佩蘭 |
| 地址： | 臺(tái)灣省彰化縣溪*** | 國(guó)省代碼： | 中國(guó)臺(tái)灣;71 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 自行 車架 結(jié)合 構(gòu)造 | ||
1.一種自行車架與座管結(jié)合構(gòu)造，其特征在于，包括：
一車架體，該車架體設(shè)有一座管結(jié)合部，而座管結(jié)合部設(shè)有一束合間隙部，且座管結(jié)合部外套設(shè)一束合體，另座管結(jié)合部?jī)?nèi)設(shè)置一結(jié)合座體，該結(jié)合座體縱向設(shè)有一受力加強(qiáng)擋部，而該受力加強(qiáng)擋部的相對(duì)橫向設(shè)有一剖溝部，且結(jié)合座體設(shè)有一裕縮間隙部；
一座管組，該座管組設(shè)有一座管部，且該座管部設(shè)于車架體的座管結(jié)合部所設(shè)結(jié)合座體內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車架與座管結(jié)合構(gòu)造，其特征在于，所述束合體設(shè)有一鎖固件，通過迫緊束合體的鎖固件，使束合體兩側(cè)向內(nèi)夾掣，同時(shí)使結(jié)合座體的裕縮間隙部向內(nèi)縮限，以?shī)A掣設(shè)于結(jié)合座體的座管部。
3.如權(quán)利要求1所述的自行車架與座管結(jié)合構(gòu)造，其特征在于，所述結(jié)合座體設(shè)有一卡制凸緣，而該卡制凸緣卡制于座管結(jié)合部端緣。
4.如權(quán)利要求1所述的自行車架與座管結(jié)合構(gòu)造，其特征在于，所述結(jié)合座體設(shè)有一剖溝，該剖溝使結(jié)合座體管壁變薄，故于結(jié)合座體受束合件束合時(shí)，其結(jié)合座體的變形的彈性較佳。
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