[實用新型]機車引擎的進氣結(jié)構(gòu)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820105128.4 | 申請日： | 2008-04-21 |
| 公開（公告）號： | CN201187350Y | 公開（公告）日： | 2009-01-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王玉仁;張惠廷;葉啟南 | 申請（專利權(quán)）人： | 三陽工業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號： | F02D9/08 | 分類號： | F02D9/08 |
| 代理公司： | 中國商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 | 代理人： | 宋義興 |
| 地址： | 中國臺灣新竹縣新*** | 國省代碼： | 中國臺灣;71 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 機車 引擎 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種機車引擎的進氣結(jié)構(gòu)，其組設(shè)于一機車引擎的進氣道、及一空氣濾清器之間，包括有：
一進氣管，其內(nèi)容設(shè)有一節(jié)流閥，該節(jié)流閥將該進氣管分別定義出一前進氣管、及一后進氣管，該前進氣管并與該機車引擎的進氣道連通，該后進氣管并與該空氣濾清器連通；以及
一旁通管，包括有一旁通管入口、及一旁通管出口，該旁通管入口與該后進氣管連通，該旁通管出口與該前進氣管連通；
其特征在于：該旁通管出口處的該前進氣管的內(nèi)環(huán)面組設(shè)有一脹縮器，該脹縮器依據(jù)該旁通管入口與該旁通管出口的壓差而外擴或內(nèi)縮，進而改變該旁通管出口處的該前進氣管的進氣截面積。
2.如權(quán)利要求1所述的機車引擎的進氣結(jié)構(gòu)，其特征在于該脹縮器為一脹縮膜管，其套設(shè)于該前進氣管的內(nèi)環(huán)面。
3.如權(quán)利要求2所述的機車引擎的進氣結(jié)構(gòu)，其特征在于該前進氣管包括一連接管，該連接管的管體中端具有一徑向通孔，該徑向通孔并與該旁通管出口連通，該脹縮膜管套設(shè)于該連接管的內(nèi)環(huán)面。
4.如權(quán)利要求3所述的機車引擎的進氣結(jié)構(gòu)，其特征在于該脹縮膜管的二端分別包括有一凸環(huán)，該二凸環(huán)分別卡合于該連接管的二端并顯露于外。
5.如權(quán)利要求2所述的機車引擎的進氣結(jié)構(gòu)，其特征在于該脹縮膜管為一不透氣脹縮膜管。
6.如權(quán)利要求2所述的機車引擎的進氣結(jié)構(gòu)，其特征在于該脹縮膜管為一撓性脹縮膜管。
7.如權(quán)利要求2所述的機車引擎的進氣結(jié)構(gòu)，其特征在于該脹縮膜管為一圓脹縮膜管。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于三陽工業(yè)股份有限公司，未經(jīng)三陽工業(yè)股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
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