[實(shí)用新型]摩托車汽車節(jié)油器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820104644.5
• 申請(qǐng)日: 2008-05-06
• 公開（公告）號(hào): CN201241769Y
• 公開（公告）日: 2009-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張繼鐸
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張繼鐸
• 主分類號(hào): F02M29/02
• 分類號(hào): F02M29/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、摩托車汽車節(jié)油器，在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)化油器節(jié)氣門到氣缸進(jìn)氣歧管之間設(shè)置一旋轉(zhuǎn)片，旋轉(zhuǎn)片的表面設(shè)置有方形彎曲開孔立齒的葉片，其特征是在旋轉(zhuǎn)片后方混合氣通道內(nèi)開有與大氣相通的通氣孔。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車汽車節(jié)油器，其特征在于旋轉(zhuǎn)片和旋轉(zhuǎn)片上的葉片形狀為圓形或方形或半圓形或橢形或三角形，旋轉(zhuǎn)片上的葉片設(shè)置靠近旋轉(zhuǎn)片轉(zhuǎn)軸一側(cè)邊緣處，相對(duì)于旋轉(zhuǎn)片表面成曲形直立或斜立，形狀為棱形或方形或半圓形，在平吸式化油器旋轉(zhuǎn)片上的葉片是在下側(cè)方設(shè)置一片；在下吸式化油器旋轉(zhuǎn)片上的葉片是對(duì)稱反向側(cè)方各設(shè)置一片共兩片。

3、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車汽車節(jié)油器，其特征是上述的旋轉(zhuǎn)片通過旋轉(zhuǎn)片轉(zhuǎn)軸固定在節(jié)油器上，旋轉(zhuǎn)片的轉(zhuǎn)動(dòng)在平吸式化油器中是靠氣流流動(dòng)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)片轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)由旋轉(zhuǎn)片轉(zhuǎn)軸、旋轉(zhuǎn)片，葉片組成，旋轉(zhuǎn)片在自重下垂的作用下，能使旋轉(zhuǎn)片滯后打開，自動(dòng)提前關(guān)閉；下吸式化油器中是靠驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由旋轉(zhuǎn)片轉(zhuǎn)軸、旋轉(zhuǎn)片轉(zhuǎn)軸臂、連桿、節(jié)氣門轉(zhuǎn)軸臂和回位彈簧組成，旋轉(zhuǎn)片在節(jié)氣門轉(zhuǎn)軸臂上腰子圓孔和回位彈簧的作用下，能使旋轉(zhuǎn)片滯后打開，自動(dòng)提前關(guān)閉。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車汽車節(jié)油器，其特征是上述的兩個(gè)通氣孔組成丁字形相接的怠速負(fù)荷工況的通氣孔，該通氣孔的前端與混合氣通道內(nèi)相通，后端設(shè)置有一調(diào)節(jié)螺釘可經(jīng)過丁字形接口處，相接通氣孔的另一端通過氣管線與空氣濾清器相通。

5、根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的摩托車汽車節(jié)油器，其特征是上述的通氣孔另設(shè)置有壹個(gè)或貳個(gè)其它負(fù)荷工況的通氣孔，并設(shè)置一個(gè)圓盤片控制閥和旋轉(zhuǎn)片轉(zhuǎn)軸軸端鑲配連接，該通氣孔的一端與混合氣通道內(nèi)相通，另一端經(jīng)過空氣濾清網(wǎng)罩或空氣濾清盒與大氣相通。

6、根據(jù)權(quán)利要求5所述的摩托車汽車節(jié)油器，其特征是連接其它負(fù)荷工況通氣孔。在平吸式化油器中設(shè)置在旋轉(zhuǎn)片空心轉(zhuǎn)軸的中部開孔，進(jìn)氣口與混合氣通道內(nèi)相通；在下吸式化油器中設(shè)置在節(jié)油器殼體上，進(jìn)氣口與混合氣通道內(nèi)相通。

7、根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述的摩托車汽車節(jié)油器，其特征是所述的旋轉(zhuǎn)片和通氣孔設(shè)置于化油器下體和氣缸進(jìn)氣歧管之間的原機(jī)隔熱墊位置上或進(jìn)氣塑膠管內(nèi)。