[實用新型]一種十二進三退三面動力輸出的變速箱

無效

• 申請號: 200820104294.2
• 申請日: 2008-06-10
• 公開（公告）號: CN201281121Y
• 公開（公告）日: 2009-07-29
• 發明（設計）人: 韋瑞林
• 申請（專利權）人: 韋瑞林;陳日飛
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H3/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種十二進三退三面動力輸出的變速箱，包刮箱體和箱體兩側的七個對稱軸承位孔，七根軸及21個齒輪組成的整體結構，其特征是：變速箱體后上方為直角，前下方為半圓形，箱體兩側精鏜7個對稱軸承位孔，從后上方往前斜向下方依次設置倒擋軸孔、I軸孔、II軸孔、III軸孔、IV軸孔、V軸孔、VI軸孔及一個第三面動力輸出后軸孔，箱體內安裝七根軸21個齒輪，箱體外三面設置四處動力輸出軸，即成為一種十二進三退三面動力輸出的變速箱；設計倒擋軸安裝倒擋齒輪，I軸安裝1擋2擋聯齒輪、3擋齒輪、4擋齒輪，II軸安裝從動4擋齒輪、從動3擋齒輪、主動低擋齒輪、主動中擋齒輪、主動高擋齒輪，III軸安裝從動低擋齒輪、從動中擋齒輪、從動高擋齒輪、主動中齒輪，IV軸安裝從動中齒輪、左轉向齒輪、右轉向齒輪，V軸安裝左驅動齒輪、右驅動齒輪，VI軸安裝后接動齒輪、主動圓錐齒輪，動力輸出4軸聯從動圓錐齒輪；箱體外三面設置四處動力輸出軸，即動力輸出1軸、動力輸出2軸、動力輸出3軸、動力輸出4軸。

2、根據權利要求1所述的一種十二進三退三面動力輸出的變速箱，其特征是：

通過離合器(26)，將動力傳至1擋2擋聯齒輪(2)，當將其掛到倒擋軸(28)上的倒擋齒輪(1)，得到倒(1-3)擋；當將其掛到II軸(30)上的中擋齒輪(8)，即帶動從動4擋齒輪(5)、從動3擋齒(6)、主動低擋齒輪(7)、主動中擋齒輪(8)、主動高擋齒輪(9)轉動，這時得到1-4前進擋的變換；要更進一步，即把1擋2擋聯齒輪(2)掛到空擋位置，將3擋齒輪(3)，掛到從動3擋齒輪(5)上，就得到5-8前進擋的變換；再進一步是把4擋齒輪(4)，掛到從動4擋齒輪(6)，即完成最高前進9-12擋的變換；要完成1-12個前進擋的變換，一是撥動III軸(31)上的主動中齒輪(13)與從動低擋齒輪(10)嚙合即完成低1-4前進擋的變換，二是撥動從動中擋齒輪(11)與主動中擋齒輪(8)嚙合即完成5-8前進擋的變換，三是撥動從動高擋齒輪(12)與主動高擋齒輪9嚙合即完成9-12前進擋的變換；由主動中齒輪13，往下傳動力至IV軸(33)上的從動中齒輪(14)、左轉向齒輪(15)、右轉向齒輪(16)、V軸(34)上的、右驅動齒輪(17)、左驅動齒輪(18)，即把動力分別向動力輸出1軸(22)、動力輸出2軸(23)、動力輸出3軸(24)，即完成左右面動力輸出；第三面動力輸出由VI軸(32)上后接動齒輪(19)與主動中齒輪(13)嚙合得到動力傳至主動圓錐齒輪(20)、從動圓錐齒輪(21)、動力輸出4軸(25)，即完成第三面動力輸出。