[實用新型]汽車發動機散熱器路試工況車載檢測裝置有效
| 申請號： | 200820104214.3 | 申請日： | 2008-04-30 |
| 公開（公告）號： | CN201196603Y | 公開（公告）日： | 2009-02-18 |
| 發明（設計）人： | 羅勤;李東海;許國尚 | 申請（專利權）人： | 南寧八菱科技股份有限公司 |
| 主分類號： | G01M19/00 | 分類號： | G01M19/00;G01M15/00 |
| 代理公司： | 廣西南寧公平專利事務所有限責任公司 | 代理人： | 黃永校 |
| 地址： | 530003廣西壯族*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車發動機 散熱器 試工 車載 檢測 裝置 | ||
1.一種汽車發動機散熱器路試工況車載檢測裝置，其特征在于該檢測裝置是由裝有汽車發動機散熱器路試工況車載檢測軟件的電腦、液體進口壓力傳感器、液體進口溫度傳感器、液體進口流量傳感器、液體出口壓力傳感器、液體出口溫度傳感器、風速及風溫綜合傳感器和數據采集器構成，其中液體壓力傳感器、液體溫度傳感器、液體流量傳感器、風速及風溫綜合傳感器與數據采集器電纜連接，數據采集器與電腦USB接口進行連接。
2.根據權利要求1所述的汽車發動機散熱器路試工況車載檢測裝置，其特征在于所述液體進口壓力傳感器、液體進口流量傳感器、液體進口溫度傳感器安裝在散熱器液體進口端；液體出口壓力傳感器、液體出口溫度傳感器安裝散熱器液體出口端；風速及風溫綜合傳感器安裝在散熱器進風一側的可調穩固座上。
3.根據權利要求1所述的汽車發動機散熱器路試工況車載檢測裝置，其特征在于所述裝置至少使用5組風速及風溫綜合傳感器(9)及可調穩固座(14)。
4.根據權利要求1所述的汽車發動機散熱器路試工況車載檢測裝置，其特征在于所述風速及風溫綜合傳感器(9)固定在可調穩固座(14)上，可調穩固座(14)與活動調節桿(15)為活動連接，以活動調節桿(15)為圓心，轉動可調穩固座(14)的角度可以調節風速及風溫綜合傳感器(9)與散熱器(8)之間的距離；活動調節桿(15)與縱向固定桿(13)為活動連接。
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