[實用新型]組合式汽車戳胎路障器

無效

• 申請號: 200820103726.8
• 申請日: 2008-06-25
• 公開（公告）號: CN201214773Y
• 公開（公告）日: 2009-04-01
• 發明（設計）人: 朱曉明
• 申請（專利權）人: 朱曉明
• 主分類號: E01F13/12
• 分類號: E01F13/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術領域

本實用新型涉及一種組合式汽車戳胎裝置，尤其是指一種可組合式的遙控汽車戳胎裝置。

(二)技術背景

隨著我國城市交通和市政建設的發展，車輛檢查站、軍營路口和重要單位的門口均存在以限制車輛的速度和控制目標車輛是否可以通過的需求。

現在已有一些專利產品解決這個問題，可以封鎖交通路口、嚴禁充氣輪式車輛通行的釘式路障，它是由多根鋼釘橫向持列垂直固定在鋼軸上，鋼軸安裝于軸承支座上，支座固定在公路的混凝土底座上，可以通過鋼軸轉動或升降起到封鎖交通，攔截車輛進行盤查的目的。但它不能移動，在不設此障礙的路段不能攔截車輛，更不能為了執行特殊任務在公路上隨時隨地設置以便圍追堵截作案的車輛，而且這種長期埋設在公路上的釘式路障易銹蝕，塵土進入軸承造成主軸磨損，卡死失靈，起不到攔截車輛的作用，不利于維修保養。

所以目前需要一種新型刀片油封軸承裝置，以解決上述問題。

(三)發明內容

本實用新型的目的是公開一種：可以遙控或手動控制的組合式汽車戳胎器，其堅固耐用、造型美觀。

為達到此目的所采取的技術方案是：一種組合式汽車戳胎器，包括立梁(1)、梯形金屬殼體(2)、刀片(3)、刀片軸(4)、驅動電機(5)、油封軸承(6)、控制電路(7)、變速限位裝置(8)、無線發射器(9)、行程開關(10)和手控桿(11)，立梁(1)通過膨脹螺絲固定在機動車道上，梯形金屬殼體(2)的中間設有通孔并與立梁(1)相固定，其底邊通過膨脹螺絲固定在機動車道上。每組路障模塊與另一組路障模塊通過連接鍵，連接槽活動連接。刀片(3)焊于刀片軸(4)一側，第一組刀片軸(4)一端與變速限位裝置(8)相接，一端與另一組模塊的刀片軸通過連接鍵，連接槽活動連接。刀片軸(4)通過油封軸承(6)支撐于底座。驅動電機(5)通過變速限位裝置(8)帶動刀片軸(6)翻轉，變速限位裝置(8)的內部安裝有控制電路(7)和翻轉角度限位行程開關(10)；控制電路(7)與驅動電機(5)及行程開關(10)電連接，無線發射器(9)與控制電路(7)通過無線信號相連通。在斷電等特殊情況下，可通過拉動手控桿(11)帶動刀片軸(4)，手動控制刀片(3)的翻轉。

與現有技術相比本實用新型的優點是：

1、堅固耐用：由于采用鋼性鑄鐵立梁、高強度不銹鋼刀片和梯形金屬殼體，不易生銹腐蝕，維護要求低。

2、密封性好：由于在底座支架和刀片軸間設有油封軸承，可有效防止灰塵和雨水侵入。

3、外型美觀：不銹鋼刀片露于地面，具有良好視覺感。

4、操作方便：可通過無線遙控，有線開關，手動控制翻轉刀片裝置。

5、應用范圍廣：可應用于營房、道路、檢查站、機關等場所的機動車出入管制。

(四)附圖說明

附圖為本實用新型結構示意主視圖。

(五)具體實施方式

如圖所示，一種自動升降刀片裝置，包括立梁(1)、梯形金屬殼體(2)、刀片(3)、刀片軸(4)、驅動電機(5)、油封軸承(6)、控制電路(7)、變速限位裝置(8)、無線發射器(9)、行程開關(10)和手控桿(11)。梯形金屬殼體(2)和刀片(3)由高強度金屬鑄造成型，鋼性鑄鐵材料制成的長方形立梁(1)通過膨脹螺絲固定在機動車道上，梯形金屬殼體(2)的中間設有通孔并與立梁(1)相固定，其底邊通過膨脹螺絲固定在機動車道上。每組路障模塊與另一組路障模塊通過連接鍵，連接槽活動連接。刀片(3)焊于刀片軸(4)一側，第一組刀片軸(4)一端與變速限位裝置(8)通過鏈條連接，一端與另一組模塊的刀片軸通過連接鍵，連接槽活動連接。刀片軸(4)通過油封軸承(6)支撐于底座。油封軸承(6)一側焊有支架并通過螺絲固定于底座。驅動電機(5)通過螺絲固定于第一組路障模塊一側的兩根平行槽鋼上，平行槽鋼焊接于立梁上。變速限位裝置(8)安裝在平行槽鋼上于驅動電機(5)相對應的另一端，通過鏈條帶動刀片軸(6)翻轉，變速限位裝置(8)的內部安裝有控制電路(7)和翻轉角度限位行程開關(10)；控制電路(7)與驅動電機(5)及行程開關(10)電連接，無線發射器(9)與控制電路(7)通過無線信號相連通。當刀片(3)翻轉到限定位置時，其行程開關(10)和行程開關觸點(11)控制其停止翻轉。手控桿(11)焊接在刀片軸一側，在斷電等特殊情況下，可通過拉動手控桿(11)帶動刀片軸(4)，手動控制刀片(3)的翻轉。