[實用新型]一種多功能手推車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820102728.5
• 申請日: 2008-06-18
• 公開（公告）號: CN201231763Y
• 公開（公告）日: 2009-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 袁德正
• 申請（專利權(quán)）人: 袁德正;廈門金龍汽車車身有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B5/00
• 代理公司: 廈門市首創(chuàng)君合專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 張松亭;方傳榜

1、一種多功能手推車，其特征在于：包括車架、車斗，車架包括一底框架和設(shè)于該底框架上方兩側(cè)的兩個支撐架，所述車斗的兩側(cè)面可轉(zhuǎn)動地樞設(shè)于兩個支撐架上，車架底部設(shè)有滾輪，車斗后側(cè)面設(shè)有推把。

2、如權(quán)利要求1所述的一種多功能手推車，其特征在于：所述底框架包括兩側(cè)桿和連接于兩側(cè)桿后端部之間的后橫桿，該兩側(cè)桿和后橫桿的截面均為矩形，所述兩支撐架分別設(shè)于兩側(cè)桿上方；所述兩側(cè)桿底面近前端部位置設(shè)有兩朝下的凸部，該兩凸部之間連接有一前橫桿，所述后橫桿底部設(shè)有一底桿，該底桿的底面與所述前橫桿的底部在水平方向?qū)R。

3、如權(quán)利要求2所述的一種多功能手推車，其特征在于：所述支撐架包括一支撐桿和兩斜桿，兩斜桿分別連接于該支撐桿的近頂端位置兩側(cè)和對應(yīng)側(cè)桿近兩端部位置頂面之間，所述車斗的兩側(cè)面樞接于該兩支撐桿的頂端。

4、如權(quán)利要求2所述的一種多功能手推車，其特征在于：所述車斗的后側(cè)面與所述后橫桿之間設(shè)有離合裝置，該離合裝置包括設(shè)于車斗后側(cè)面下端的扣部、可轉(zhuǎn)動地樞設(shè)于所述后橫桿上的扣鉤、使該扣鉤由上至下扣合于上述扣部上以使所述車斗定位的彈簧、與該扣鉤連接并可使扣鉤離開所述扣部的踏板。

5、如權(quán)利要求2所述的一種多功能手推車，其特征在于：所述車斗的后側(cè)面與所述后橫桿之間設(shè)有保險裝置，該保險裝置包括設(shè)于車斗后側(cè)面下端并向后凸伸的保險桿、可左右滑動地設(shè)置于所述后橫桿上并可壓緊于該保險桿上的保險銷、可推動該保險銷左右滑動的推桿。

6、如權(quán)利要求2所述的一種多功能手推車，其特征在于：所述滾輪有四個，其中兩個為定向輪，安裝于所述兩側(cè)桿前端下方，另外兩個為萬向輪，安裝于所述兩側(cè)桿后端下方。

7、如權(quán)利要求1所述的一種多功能手推車，其特征在于：所述車斗的前下側(cè)形成一弧形面，該弧形面的前上側(cè)邊兩端設(shè)有兩塊彈性墊，該弧形面的后下側(cè)邊兩端也設(shè)有兩塊彈性墊，所述后橫桿的兩端設(shè)有兩個支撐部，所述弧形面后下側(cè)邊兩端的兩塊彈性墊抵接于該兩個支撐部上。

8、如權(quán)利要求1所述的一種多功能手推車，其特征在于：所述推把設(shè)于車斗后側(cè)面靠上部位置，所述車斗后側(cè)面靠下部位置設(shè)有使車斗后側(cè)向下復(fù)位的復(fù)位加力桿。