[實(shí)用新型]機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣處理主體裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820102440.8
• 申請(qǐng)日: 2008-05-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201198777Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃鍵
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 福州大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): F01N3/022
• 分類(lèi)號(hào): F01N3/022
• 代理公司: 福州元?jiǎng)?chuàng)專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 蔡學(xué)俊

1.一種機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣處理主體裝置，其特征在于：包括周壁由可擋住尾氣中碳煙微粒的濾網(wǎng)構(gòu)成的筒狀體，所述筒狀體前側(cè)周壁上設(shè)有偏心尾氣進(jìn)口，筒狀體中部設(shè)有可由尾氣推動(dòng)的風(fēng)葉，設(shè)于風(fēng)葉轉(zhuǎn)軸下端的主動(dòng)齒輪經(jīng)設(shè)于其兩側(cè)的中間齒輪帶動(dòng)與主動(dòng)齒輪同心的內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，所述內(nèi)齒圈上豎設(shè)有用于清除濾網(wǎng)上碳煙微粒的刷子，所述筒狀體底側(cè)板上設(shè)有碳煙微粒排出通口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣處理主體裝置，其特征在于：所述刷子旁側(cè)設(shè)有擋片，以防止刮下的碳煙微粒再被氣流卷走。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣處理主體裝置，其特征在于：所述筒狀體設(shè)置于密閉尾氣排氣管內(nèi)，所述偏心尾氣進(jìn)口前側(cè)連接有穿出密閉尾氣排氣管的拐形進(jìn)氣管，所述密閉尾氣排氣管后側(cè)設(shè)有出氣管，所述出氣管后側(cè)端部向密閉尾氣排氣管外穿出。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣處理主體裝置，其特征在于：所述密閉尾氣排氣管由密封隔板分成前、后兩室，所述筒狀體豎設(shè)于前室內(nèi)，所述密封隔板上穿設(shè)有若干連通前、后兩室的內(nèi)通氣管，所述出氣管穿設(shè)于后室后側(cè)端部上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣處理主體裝置，其特征在于：所述風(fēng)葉轉(zhuǎn)軸上端經(jīng)推力軸承和滾針軸承與密閉尾氣排氣管的上支撐座相連接，風(fēng)葉轉(zhuǎn)軸下端經(jīng)由推力軸承和滾針軸承組合構(gòu)成的組合軸承與密閉尾氣排氣管的下支撐座相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣處理主體裝置，其特征在于：所述內(nèi)通氣管后端封閉，內(nèi)通氣管位于后室內(nèi)的管段周壁上開(kāi)有氣孔，所述出氣管位于后室內(nèi)的管段上也開(kāi)有氣孔。