[實用新型]車載一氧化碳報警器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820101585.6
• 申請日: 2008-03-10
• 公開（公告）號: CN201177857Y
• 公開（公告）日: 2009-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 隋越
• 申請（專利權(quán)）人: 閩江學(xué)院
• 主分類號: G08B21/14
• 分類號: G08B21/14;G01N27/406
• 代理公司: 深圳市博銳專利事務(wù)所
• 代理人: 林志崢

1.一種車載一氧化碳報警器，包括一氧化碳傳感器、前級運算放大器，聲音報警電路，以及系統(tǒng)電源模塊，其特征在于：所述一氧化碳傳感器為電化學(xué)一氧化碳傳感器，所述前級運算放大器為精密前級運算放大器，還包括溫度補償電路以及中央處理器，所述電化學(xué)一氧化碳傳感器、精密前級運算放大器、以及中央處理器依次串行連接，溫度補償電路與精密前級運算放大器并聯(lián)，聲音報警電路連接到中央處理器，電化學(xué)一氧化碳傳感器將一氧化碳?xì)怏w濃度轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘枺敵鲋辆芮凹夁\算放大器，精密前級運算放大器將接收到的小的電信號進行電流/電壓轉(zhuǎn)換，并精密線性放大，所述電信號并同時通過溫度補償電路對信號進行溫度線性補償，經(jīng)過放大補償后的電壓信號輸入中央處理器，中央處理器經(jīng)過內(nèi)部處理以后控制聲音報警電路進行報警。

2.如權(quán)利要求1所述的車載一氧化碳報警器，其特征在于：所述電化學(xué)一氧化碳傳感器外接一溫度補償和偏置補償硬件電路，所述溫度補償和偏置補償硬件電路由一運算放大器和一工作電極校準(zhǔn)電路并聯(lián)組成。

3.如權(quán)利要求1所述的車載一氧化碳報警器，其特征在于：包括串行連接在精密前級運算放大器及中央處理器之間的至少一個的運算放大器。

4.如權(quán)利要求1所述的車載一氧化碳報警器，其特征在于：包括連接到中央處理器的液晶顯示器。

5.如權(quán)利要求1所述的車載一氧化碳報警器，其特征在于：包括并聯(lián)在精密前級運算放大器兩端的電流電壓變換網(wǎng)絡(luò)。

6.如權(quán)利要求1所述的車載一氧化碳報警器，其特征在于：所述系統(tǒng)電源模塊為獨立電池。

7.如權(quán)利要求1所述的車載一氧化碳報警器，其特征在于：所述中央處理器外接一獨立的溫度傳感器。