[實用新型]摩托車發動機機油尺

無效

• 申請號: 200820099460.4
• 申請日: 2008-07-16
• 公開（公告）號: CN201236732Y
• 公開（公告）日: 2009-05-13
• 發明（設計）人: 潘賢光;伍培軍;姚斌
• 申請（專利權）人: 重慶宗申技術開發研究有限公司
• 主分類號: F01M11/12
• 分類號: F01M11/12
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 夏 洪

技術領域

本實用新型涉及摩托車可視液位的機油尺。

背景技術

機油尺是一個用來觀測機油箱機油量的裝置，普通機油尺都是在機油觀測孔蓋的下方連接一長條，該長條刻有一些刻度來標識發動機機油池液面的高度，需要檢查發動機機油的液位時，把機油尺從發動機上擰下來就可以觀察到了機油池的液面高度，這種結構十分簡單、經濟，也存在以下幾點不足：1、不方便觀察機油液位，需要將機油尺從發動機上擰下來，2、讀數不準確，主要是因為發動機在工作后，機油要飛濺，故有些機油會沾在機油液位刻度上，往往會造成機油尺上顯示的液位與實際的液位不符合，3、不能實時監控機油液位。

專利號為03249555.2、發明名稱為《油箱用燃油顯示表》的中國專利公開了一種用于觀察燃油的指示裝置，將其應用到機油觀察上可以很好的解決上述普通機油尺存在的技術問題；該油箱用燃油顯示表是在普通機油尺原理的基礎上將觀測孔蓋外面設計成指針式儀表表盤，原來用于觀測液面高度的長條上端部安裝對應表盤的指針，下端套上浮子，長條可以轉動，長條對應表盤刻度進行扭曲，浮子不能轉動只可以沿扭曲長條升降，長條作為浮子上下浮動的導向板，浮子隨液面上下浮動，帶動長條轉動，指針也轉動，表盤上就可以讀出液面高度值。由于機油粘度較燃油高，并且機油消耗沒有燃油快，浮子在機油箱里的升降沒有在燃油箱里頻繁，在機油箱里的浮子與長條容易卡滯，該技術方案在使用中也存在不靈活和準確度不高的缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：提供一種摩托車發動機機油尺，解決上述現有技術存在的因浮子移動容易卡滯而帶來的不靈活和準確度不高的問題。

本實用新型的摩托車發動機機油尺，包括機油孔蓋和浮子，浮子由連接桿連接機油孔蓋，機油孔蓋外面設儀表盤，儀表指針由浮子驅動，其機油孔蓋設內腔并豎直支撐有傳動螺桿，傳動螺桿上端固定儀表指針，外圓加工有螺旋槽，連接桿上端置于內腔和傳動螺桿之間并在貼近傳動螺桿側設有一凹坑，一個鋼球嵌于螺旋槽和凹坑之內組成滑動運動副，連接桿下端固定浮子，機油孔蓋內控貼近連接桿一側設有導向裝置，防止連接桿轉動。

上述的導向裝置可以是在機油孔蓋內腔上豎直設置導向槽，連接桿上設導向筋或者導向銷，導向筋或者導向銷在導向槽內滑動。

在所述設置導向槽的機油孔蓋設有延長的導向板。

本實用新型具有如下優點：1.由于采用了一個專用的傳動螺桿來驅動儀表指針，連接浮子的連接桿驅動傳動螺桿用鋼球-螺旋槽的運動副形式，傳動靈活，這些傳動零部件位于上方遠離浮子和機油液面，不會有機油沉淀物帶來傳動卡滯問題，使儀表讀數準確度提高；2.回避不用擰下整個機油尺就可以直接觀察發動機機油池的機油液面的高度，使用很方便；3.由于浮子是靠液面的浮力懸浮在液面上，故浮子的高度位置隨著液面高低而變化，從而能夠準確的反映發動機機油池的機油液面的高度；4.本方案能夠很好的解決了摩托車駕駛者可以實時觀察并了解自己摩托車發動機的機油液面的高度，使用戶隨時可以了解到自己的摩托車是否該加機油或者更換機油；5.整體式為組合的可拆卸式，6.可以使用在不同排量的發動機，用途很廣泛。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的摩托車發動機機油尺的結構示意簡圖；

圖2是圖1俯視圖；

圖3是圖1剖視圖。

具體實施方式

參見附圖1、3，本實用新型的摩托車發動機機油尺，包括機油孔蓋5，機油孔蓋5外面設儀表盤的形式，見附圖2，機油孔蓋5設內腔54，機油孔蓋5設內腔54里豎直支撐一個圓形的傳動螺桿3，傳動螺桿3可以沿支撐點轉動，傳動螺桿3上端固定儀表指針8，傳動螺桿3轉動儀表指針8也轉動，對應儀表盤面的刻度就能讀數；

傳動螺桿3的外圓加工一道螺旋槽31，連接桿6上端置于內腔54和傳動螺桿3之間并在貼近傳動螺桿3側設有一凹坑，一個鋼球2嵌于螺旋槽31和凹坑之內組成滑動運動副，機油孔蓋5內控貼近連接桿6一側設有導向裝置，防止連接桿6轉動，連接桿6上下運動時，由于連接桿6上端要滿足在內腔54和傳動螺桿3之間的空間運動、沿傳動螺桿3的螺旋槽31運動、自身被限制不轉動，從而使傳動螺桿3轉動，將浮子7或連接桿6的垂直運動轉換成指針8的旋轉運動；連接桿6下端用螺紋固定浮子7，機油液面升降使浮子7升降，連接桿6上下運動，傳動螺桿3轉動，儀表指針8指向預訂的刻度，摩托車駕駛者可以實時觀察并讀出自己摩托車發動機的機油液面的高度。