[實用新型]汽車開閉門試驗裝置

無效

• 申請號: 200820098463.6
• 申請日: 2008-06-02
• 公開（公告）號: CN201210112Y
• 公開（公告）日: 2009-03-18
• 發明（設計）人: 李洲榮
• 申請（專利權）人: 力帆實業(集團)股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所
• 代理人: 郭 云

1.汽車開閉門試驗裝置，其特征在于：包括支架(1)、橫截面呈“U”形的底座(9)、導向筒(7)、推桿(13)及電機(2)，所述導向筒(7)一端設置有堵頭(21)，導向筒(7)內裝有彈簧(8)，從所述導向筒(7)另一端插入推桿(13)與彈簧(8)相抵接，在所述導向筒(7)的筒壁上開有條形導向孔(20)，將所述導向筒(7)延軸向固定在“U”形底座(9)中部且使所述條形導向孔(20)朝向“U”形底座(9)的側邊，靠近所述條形導向孔(20)的“U”形底座(9)側邊頂部固定有齒條(3)，靠近該齒條(3)一邊的“U”形底座(9)上設置有兩個位置開關(10)；所述推桿(13)伸出導向筒(7)的一端連接有門把手拉鉤(11)，另一端上固定有電機安裝板(14)，且該電機安裝板(14)從所述條形導向孔(20)伸出到導向筒(7)外，在所述電機安裝板(14)上安裝電機(2)，使該電機(2)的齒輪與所述齒條(3)相嚙合；同時在所述電機安裝板(14)底面兩端設置有一對頂桿套筒(16)，該頂桿套筒(16)內裝有頂桿(15)，該頂桿(15)可在頂桿套筒(16)內自由滑動，在兩個頂桿套筒(16)之間的頂桿(15)中部設置有三角形觸發塊(17)，該三角形觸發塊(17)與電機安裝板(14)底面的電機觸發開關(18)相對應。

2.根據權利要求1所述的汽車開閉門試驗裝置，其特征在于：所述堵頭(21)由彈簧松緊調節螺栓(5)與后端蓋(6)組成，所述彈簧松緊調節螺栓(5)旋入后端蓋(6)內，通過后端蓋(6)將兩者一起旋入導向筒(7)一端形成堵頭(21)。

3.根據權利要求1或2所述的汽車開閉門試驗裝置，其特征在于：在所述支架(1)與“U”形底座(9)之間設置有底盤(18)，該底盤(18)固定在支架(1)上端且中部為圓形凹槽，同時在底盤(18)上設置有底座鎖止螺栓(19)；所述“U”形底座(9)中部向下延伸形成一圓形凸臺，通過該圓形凸臺將“U”形底座(9)放置于底盤(18)上，該“U”形底座(9)的圓形凸臺與底盤(18)的圓形凹槽形成間隙配合。

4.根據權利要求1或2所述的汽車開閉門試驗裝置，其特征在于：所述推桿(13)前端粘接有橡膠球(12)。

5.根據權利要求1或2所述的汽車開閉門試驗裝置，其特征在于：所述導向筒(7)通過兩端設置的固定環(4)固定在所述“U”形底座(9)上。

6.根據權利要求1或2所述的汽車開閉門試驗裝置，其特征在于：所述電機安裝板(14)由橫截面為“L”形的限位塊(19)和支撐板(21)組成，所述“L”形的限位塊(19)的側邊和底邊以及支撐板(21)上均設置有定位螺孔，螺釘穿過所述限位塊(19)底邊的定位螺孔固定在所述推桿(13)上，使用螺釘穿過所述支撐板(21)上的定位螺孔及限位塊(19)側邊的定位螺孔將支撐板(21)固定在限位塊(19)上。