[實(shí)用新型]電控舉升裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820097964.2
• 申請(qǐng)日: 2008-04-02
• 公開（公告）號(hào): CN201205883Y
• 公開（公告）日: 2009-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓鳴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶長(zhǎng)安跨越車輛有限公司
• 主分類號(hào): B60P1/16
• 分類號(hào): B60P1/16
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所
• 代理人: 郭 云

1、一種電控舉升裝置，包括油泵(1)、油路換向裝置、油箱(2)和油缸(3)，其中油泵(1)和油箱(2)之間通過油管連通，所述油泵(1)、油箱(2)和油缸(3)通過油管均連接油路換向裝置進(jìn)行油路切換，其特征在于：所述油路換向裝置由電磁換向閥(4)、換向塊(5)及開關(guān)(7)組成，所述電磁換向閥(4)為三位四通閥，所述油泵(1)、油箱(2)和油缸(3)的油管經(jīng)換向塊(5)上的油道分別與電磁換向閥(4)的進(jìn)油腔(P)、工作腔(B)、回油腔(T)連通；所述開關(guān)(7)通過電線與電磁換向閥(4)連接進(jìn)行控制。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述電控舉升裝置，其特征在于：所述電磁換向閥(4)通過螺釘安裝在換向塊(5)油口所在端面上，該換向塊(5)與電磁換向閥(4)相貼的面上開有與電磁換向閥(4)上的進(jìn)油腔(P)、工作腔(B)、回油腔(T)油口相對(duì)應(yīng)的第一、二、三油口(P’、B’、T’)，所述第一、二、三油口(P、B’、T’)分別經(jīng)換向塊(5)上的第一、二、三油道(5a、5b、5c)與油泵(1)、油箱(2)和油缸(3)的油管連通。

3、根據(jù)權(quán)利要求2所述電控舉升裝置，其特征在于：在所述換向塊(5)一側(cè)安裝有調(diào)壓閥(6)，該換向塊(5)內(nèi)開有第四、五油道(5d、5e)，該第四油道(5d)將換向塊(5)第一油口(P’)與調(diào)壓閥(6)進(jìn)口(6a)連通，所述第五油道(5e)將換向塊(5)第三油口(T’)與調(diào)壓閥(6)出口(6b)連通。