[實用新型]混合動力汽車車輛信息記錄儀

無效

• 申請號: 200820097938.X
• 申請日: 2008-03-31
• 公開（公告）號: CN201177836Y
• 公開（公告）日: 2009-01-07
• 發明（設計）人: 楊亞聯;任勇;秦大同;錢三平;周安健;蘇嶺;趙川林;李俊
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 康海燕

技術領域

本實用新型屬于汽車電子應用技術領域，涉及汽車的總線通信、數據采集、存儲以及故障檢測技術，具體涉及到一種混合動力汽車車輛行駛狀態、汽車各電控單元狀態記錄和顯示。特別適合于混合動力汽車開發過程或行駛過程中的需要采集大量試驗數據，并需要作后期處理的場合。

背景技術

隨著汽車的越來越普及，而石油資源卻日益枯竭以及環境污染的日益嚴重，開發新的節能環保型的汽車成為大家研究的焦點。混合動力汽車就是具有這種功能的新型汽車，它是汽車界的新寵，技術還處于不斷發展的階段，車上所用的模塊技術并不成熟，特別是動力電池這個關鍵的部件，它的好壞直接影響到汽車的動力性、經濟性、排放甚至整車的安全。對混合動力汽車動力整車和一些電控單元的數據采集，有利于開發人員的了解混合動力汽車和其電控單元在不同工況下的運行狀況，根據對采集信息的后期分析可采取相應的應對策略。

目前，現有的行車記錄儀存在著諸多問題，存儲器一般采用板嵌的EEPROM或FLASH，數據的存儲容量小，記錄周期短。采用RS232串口傳輸數據時，速度慢，采用USB傳輸時速度雖然快，在提取數據時，他們都離不開PC機的參與，操作起來不是很方便，實現成本高。采集的信號的種類不多，都沒有包括故障信息的采集。專門的故障檢測儀器只能是定期的進行檢測，也不能采集相關模塊的運行數據，滿足不了開發時的數據需求。而國外的車載信息記錄記錄系統，不但價格昂貴，而且有些功能不能滿足自己的需求。國內還沒有專門針對混合動力汽車進行CAN總線和K線上的數據采集，并進行優盤海量存儲和顯示的車載網絡化的數據采集系統。在系統中采用USB通訊技術等，使整個系統在整車實際工作中操作更為方便。

發明內容

本實用新型的目的是為克服已有技術的不足之處，設計出一種混合動力汽車用的數據采集記錄儀，擴充了數據記錄儀的功能，能夠在記錄一般數據時也能夠采集故障信息。本系統還與液晶顯示模塊留有串口通信接口。能夠把采集來的數據直接和PC機相連傳輸數據，更能夠通過HOST?USB接口把數據海量存儲到優盤或者是移動硬盤。實現了數據采集的簡便化。

本實用新型的技術方案如下：

一種混合動力汽車車輛信息記錄儀，該混合動力汽車車輛信息記錄儀包括CAN通信模塊、K通信模塊、串口通信模塊、CPU處理模塊和USB通信模塊，CAN通信模塊、K線通信模塊、串口通信模塊、USB數據存儲模塊均與CPU處理模塊相連，其中CAN通信模塊和K線通信模塊是該記錄儀與混合動力汽車的數據采集的接口模塊，分別與混合動力汽車的CAN總線和K線連接，混合動力汽車CAN總線以及K線上傳輸的數據經過CAN通信模塊、K通信模塊后，經由CPU處理模塊處理后再通過USB通信模塊把數據海量存儲到優盤或者是移動硬盤中去，或通過USB通信模塊把數據上傳給PC機，串口通信模塊把相應的數據信息傳送給液晶顯示模塊進行車輛信息數據的顯示。本實用新型所提出的混合動力汽車車輛信息記錄儀，提供一種通過CAN總線和K線連接整車采集數據，通過優盤海量存儲采集的數據以及專門的液晶顯示模塊進行顯示相應的故障和整車信息的記錄儀器。這樣，在采集數據的時候就能夠直接提取大量的數據，方便快捷，不需要計算機或者是其他的設備的參與，滿足大量實驗數據采集的需求。系統不但能夠采集一般總線上傳輸的信息，也結合了故障檢測功能，能夠采集混合動力汽車上各電控單元的故障信息，通過專用的液晶顯示模塊對其故障信息合整車狀態信息的顯示，可以及時的發現故障，并且能夠在發現故障后的第一時刻有針對性的對出現故障時采集的數據進行分析，大大減少了工作強調，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為混合動力汽車車輛信息記錄儀的整體結構框圖；

圖2為混合動力汽車車輛信息記錄儀的CAN通信接口電路框圖；

圖3為混合動力汽車車輛信息記錄儀的K通信接口電路框圖；

圖4為混合動力汽車車輛信息記錄儀的串口通信接口電路框圖；

圖5為混合動力汽車車輛信息記錄儀的USB接口電路圖；

圖6為混合動力汽車車輛信息記錄儀的電路原理圖。

具體實施方式

下面根據說明書附圖對本實用新型的技術方案作進一步詳細闡述。