[實用新型]摩托車發動機任意擋位啟動裝置

無效

• 申請號: 200820097879.6
• 申請日: 2008-03-25
• 公開（公告）號: CN201183484Y
• 公開（公告）日: 2009-01-21
• 發明（設計）人: 陳炳林;貢定平
• 申請（專利權）人: 重慶層發工貿有限公司
• 主分類號: B60W10/06
• 分類號: B60W10/06;B60W10/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所
• 代理人: 郭云

1、一種摩托車發動機任意擋位啟動裝置，包括啟動軸(1)、離合器(2)、曲軸箱右蓋(3)、調節螺栓(4)、分離支撐凸輪(5)、變擋分離凸輪(6)、換擋臂(7)和換擋軸(8)，其中調節螺栓(4)通過螺母緊固在曲軸箱右蓋(3)上，在分離支撐凸輪(5)的外緣安裝滾輪(5a)，其特征在于：所述分離支撐凸輪(5)活套在調節螺栓(4)上，在分離支撐凸輪(5)與曲軸箱右蓋(3)之間的調節螺栓(4)上套裝變擋分離凸輪(6)，該變擋分離凸輪(6)與換擋臂(7)的一端連接，換擋臂(7)的另一端套裝在換擋軸(8)上，并且在變擋分離凸輪(6)朝向分離支撐凸輪(5)的表面開設有變擋分離槽(6a)，該變擋分離槽(6a)與所述滾輪(5a)相適配；在所述分離支撐凸輪(5)與離合器(2)之間設置啟動凸輪(9)，固定于該啟動凸輪(9)中心的定位銷(10)插入離合器(2)的端蓋軸承(2a)中，在啟動凸輪(9)朝向分離支撐凸輪(5)的表面開設有啟動分離槽(9a)，該啟動分離槽(9a)也與所述滾輪(5a)相適配；所述啟動凸輪(9)的凸緣由分離凸輪(11)周向限位，而分離凸輪(11)套裝在啟動軸(1)上。

2、根據權利要求1所述的摩托車發動機任意擋位啟動裝置，其特征在于：所述分離支撐凸輪(5)的外緣向外一體延伸，形成撥叉(5b)，防轉銷(12)的一端卡入該撥叉(5b)中，防轉銷(12)的另一端支撐在曲軸箱右蓋(3)上。

3、根據權利要求1或2所述的摩托車發動機任意擋位啟動裝置，其特征在于：在所述換擋臂(7)的端部安裝鉚釘(13)，該鉚釘(13)卡入所述變擋分離凸輪(6)外緣設置的缺口(6b)中。

4、根據權利要求1或2所述的摩托車發動機任意擋位啟動裝置，其特征在于：在所述分離支撐凸輪(5)的外緣按圓周均勻分布有三個滾輪(5a)，所述變擋分離槽(6a)及啟動分離槽(9a)的位置及數目與滾輪(5a)相對應。

5、根據權利要求1所述的摩托車發動機任意擋位啟動裝置，其特征在于：所述分離凸輪(11)為扇形，通過平鍵固定在啟動軸(1)上。