[實用新型]四輪摩托車的車架無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820097627.3 | 申請日： | 2008-02-02 |
| 公開（公告）號： | CN201169338Y | 公開（公告）日： | 2008-12-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李松;陽相榮 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶環(huán)松工業(yè)(集團(tuán))有限公司 |
| 主分類號： | B62K11/02 | 分類號： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 重慶志合專利事務(wù)所 | 代理人： | 胡榮琿 |
| 地址： | 400052重慶*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 摩托車 車架 | ||
1.一種四輪摩托車的車架，包括車架體，其特征在于：前面板支架的前端 設(shè)置有安裝孔，后端設(shè)置有帶孔的支耳，車架體的方管與前面板支架的支耳通 過螺栓連接固定，保險杠安裝座設(shè)置有與車架體的下橫梁對應(yīng)的安裝孔，保險 杠與保險杠安裝座和車架體通過螺栓固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪摩托車的車架，其特征在于：保險杠安裝座 包括相互平行的第一平面和第二平面，第一平面與第二平面之間連接有一個斜 面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的四輪摩托車的車架，其特征在于：保險杠安裝座 的第一平面的前部與第二平面的長度相等。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的四輪摩托車的車架，其特征在于：保險杠安裝座 的第一平面的前部的長度比后部的長度短。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪摩托車的車架，其特征在于：在第二平面和 第一平面的前部分別設(shè)置有安裝孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪摩托車的車架，其特征在于：保險杠安裝座 第一平面的兩側(cè)面設(shè)置有缺口。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于重慶環(huán)松工業(yè)(集團(tuán))有限公司，未經(jīng)重慶環(huán)松工業(yè)(集團(tuán))有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/200820097627.3/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
B62K 自行車；自行車架；自行車轉(zhuǎn)向裝置；專門適用于自行車乘騎者操作的終端控制裝置；自行車軸懸掛裝置；自行車跨斗、前車或類似附加車輛
B62K11-00 摩托車；機(jī)器腳踏車；小型摩托車
B62K11-02 . 車架
B62K11-12 . 以轉(zhuǎn)向輪叉與發(fā)動機(jī)結(jié)合為特點的
B62K11-14 . 車把結(jié)構(gòu)，或?qū)ｉT適用于裝在其上的控制裝置的配置
B62K11-04 ..以發(fā)動機(jī)在前輪與后輪之間為特點的
B62K11-10 ..以發(fā)動機(jī)在驅(qū)動后輪上面或側(cè)面為特點的
