[實用新型]帶拉手的汽車鎖具

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820094071.2
• 申請日: 2008-05-27
• 公開（公告）號: CN201209357Y
• 公開（公告）日: 2009-03-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊敏
• 申請（專利權(quán)）人: 固力保安制品有限公司
• 主分類號: E05B65/12
• 分類號: E05B65/12;E05B15/00
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 周正雄;朱曉江

1、一種帶拉手的汽車鎖具，包括鎖體、鎖頭、自動彈出鎖體的鎖舌和拉手，其特征在于，在所述鎖體內(nèi)還設(shè)有由拉手驅(qū)動且可轉(zhuǎn)動設(shè)置在鎖體內(nèi)的主傳動塊，可轉(zhuǎn)動設(shè)置在鎖體內(nèi)的從傳動塊；還包括可滑動設(shè)置在鎖體內(nèi)且由鎖頭驅(qū)動的滑動控制板；所述主傳動塊和從傳動塊之間設(shè)有由滑動控制板控制離合的離合機(jī)構(gòu)。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述帶拉手的汽車鎖具，其特征在于，所述主傳動塊和從傳動塊同軸設(shè)置，兩者之間設(shè)有相匹配的軸肩和軸肩孔，所述離合機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)置在所述軸肩和軸肩孔相對應(yīng)處的銷孔、設(shè)置在銷孔內(nèi)的離合銷、套設(shè)在離合銷上的彈性元件；所述滑動控制板上對應(yīng)所述離合銷處設(shè)有控制所述彈性元件壓縮或復(fù)原的導(dǎo)向板。

3、根據(jù)權(quán)利要求2所述帶拉手的汽車鎖具，其特征在于，所述導(dǎo)向板上設(shè)有與所述主傳動塊同軸的圓弧面。

4、根據(jù)權(quán)利要求2所述帶拉手的汽車鎖具，其特征在于，所述從傳動塊設(shè)有撥動鎖舌收縮回鎖體內(nèi)的撥爪以及使得從傳動塊復(fù)位的復(fù)位彈性元件。

5、根據(jù)權(quán)利要求4所述帶拉手的汽車鎖具，其特征在于，所述從傳動塊上設(shè)置的復(fù)位彈性元件為一端設(shè)置在鎖體內(nèi)而另一端設(shè)置在從傳動塊上的拉簧。

6、根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述帶拉手的汽車鎖具，其特征在于，所述鎖頭伸入鎖體端設(shè)有偏心撥動塊，該偏心撥動塊插入所述滑動控制板上設(shè)置的撥槽內(nèi)。

7、根據(jù)權(quán)利要求6所述帶拉手的汽車鎖具，其特征在于，所述偏心撥動塊上設(shè)有沿鎖頭徑向的缺口，所述滑動控制板的撥槽內(nèi)設(shè)有與該缺口相匹配的臺階。

8、根據(jù)權(quán)利要求7所述帶拉手的汽車鎖具，其特征在于，所述缺口包括兩條邊，其一條邊為直線，另一條邊為與所述鎖頭同軸的弧線。

9、根據(jù)權(quán)利要求6所述帶拉手的汽車鎖具，其特征在于，所述滑動控制板通過在該滑動控制板和鎖體之間設(shè)置的相互匹配的滑塊和滑軌可滑動設(shè)置在鎖體內(nèi)。