[實(shí)用新型]一種簡易縱向折疊自行車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820092933.8 | 申請日: | 2008-04-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201179935Y | 公開(公告)日: | 2009-01-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 廖張華 | 申請(專利權(quán))人: | 廖張華 |
| 主分類號(hào): | B62K15/00 | 分類號(hào): | B62K15/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 545001廣西壯族自治*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 簡易 縱向 折疊 自行車 | ||
1、一種簡易縱向折疊自行車,包括旋轉(zhuǎn)折疊裝置(1),五通(5),分體后貨物架(2)和狀態(tài)定位避震裝置(3),其特征是旋轉(zhuǎn)折疊裝置(1)直接安裝于五通(5)的兩端,使折疊車的旋轉(zhuǎn)軸(1)和五通(5)具有同一個(gè)圓心,當(dāng)折疊車開始旋轉(zhuǎn)折疊時(shí),倒V形后貨物架支撐(21)和優(yōu)力膠塊(31)也開始分別同分體后貨物架(2)和狀態(tài)定位避震裝置(3)的本體分離,直到折疊后狀態(tài),倒V形后貨物架支撐(21)又成為車子的停靠支撐使用,同時(shí)狀態(tài)定位避振裝置(3)的優(yōu)力膠凸臺(tái)(311)又通過頂住座管(4)使折疊車維持折疊狀態(tài)。
2、如權(quán)利要求1所述的一種簡易縱向折疊自行車,其特征是:所述的旋轉(zhuǎn)折疊裝置(1)包括五通固定束(12),軸承(11),所述軸承(11)套緊于五通(5)的兩端,所述五通固定束(12)包括鎖緊孔(121),五通固定束(12)的鎖緊孔(121)通過夾緊螺(122)夾緊于軸承(11)而作用于五通(5),使旋轉(zhuǎn)折疊裝置(1)和五通(5)同心設(shè)置。
3,如權(quán)利要求2所述的一種簡易縱向折疊自行車,其特征是:車架的后叉(6)焊接于五通固定束(12)上,并通過旋轉(zhuǎn)折疊裝置(1)實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)折疊。
4、如權(quán)利要求1所述的一種簡易縱向折疊自行車,其特征是:所述的分體后貨物架(2),包括一字形后貨物托架(22)和倒V形后貨物架支撐(21),兩者在正常使用時(shí)臨時(shí)搭靠在一起,倒V形后貨物架支撐(21)托起一字形后貨物托架(22),兩者臨時(shí)連接通常可以用魔術(shù)粘纏上或卡槽彈性卡上。
5,如權(quán)利要求1所述的一種簡易縱向折疊自行車,其特征是:倒V形后貨物架支撐(21)在折疊車旋轉(zhuǎn)折疊到折疊狀態(tài)時(shí),倒V形后貨物架支撐(21)尖端抵觸地面,變?yōu)閷Φ刂瓮?孔饔谩?/p>
6、如權(quán)利要求1所述的一種簡易縱向折疊自行車,其特征是:所述的狀態(tài)定位避振裝置(3),包括優(yōu)力膠(31),卡槽托架(32),螺絲(33),所述優(yōu)力膠(31)通過螺絲(33)固定于車架的后叉(6),卡槽托架32固定于車架中管(7)上,所述優(yōu)力膠(31)包括優(yōu)力膠凸臺(tái)(311),所述卡槽托架(32)包括卡槽孔(321),卡槽孔(321)直徑小于優(yōu)力膠凸臺(tái)(311)直徑。
7、如權(quán)利要求6所述的一種簡易縱向折疊自行車,其特征是:正常使用狀態(tài)優(yōu)力膠凸臺(tái)(311)緊密地插入卡槽孔(32)內(nèi),在后車輪等自然重力下并施加一定的下壓力時(shí),優(yōu)力膠凸臺(tái)(311)脫離卡槽孔(321)而開始旋轉(zhuǎn)折疊。
8、如權(quán)利要求6-7所述的一種簡易縱向折疊自行車,其特征是:在車子折疊后狀態(tài),放下座管(4),優(yōu)力膠凸臺(tái)(311)頂緊座管(4),使車子維持折疊狀態(tài)而不至于散開。
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