[實(shí)用新型]高壓水能發(fā)動(dòng)機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820091590.3
• 申請(qǐng)日: 2008-01-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201215060Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-04-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁世華;國(guó)全民
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 丁四華
• 主分類(lèi)號(hào): F03B1/00
• 分類(lèi)號(hào): F03B1/00;F03B13/00;B60K8/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1、一種高壓水能發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：其由發(fā)動(dòng)機(jī)的一第一擋高壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、一第二擋高壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、一第三擋高壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、一第四擋高壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、一發(fā)動(dòng)機(jī)的高速傳動(dòng)中軸(5)、若干軸承座(6)、一飛輪(7)、三過(guò)度齒輪(71、72、73)、若干齒輪(81、82、83、84)、若干軸承(91、92、93、94、95、96、97、98、99)、若干高壓驅(qū)動(dòng)器外保護(hù)罩(10)、一汽車(chē)撥箱飛輪(11)、一汽車(chē)撥箱飛輪傳動(dòng)軸(12)組成；該第一擋高壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由一第一擋加重直噴式高壓驅(qū)動(dòng)器(1)組成；該第二擋高壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由一第二擋左驅(qū)動(dòng)器(21)、一第二擋右驅(qū)動(dòng)器(22)組成；該第三擋高壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由一第三擋左驅(qū)動(dòng)器(31)、一第三擋右驅(qū)動(dòng)器(32)組成；該第四擋高壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由一第四擋左驅(qū)動(dòng)器(41)、一第四擋右驅(qū)動(dòng)器(42)組成；該第一擋加重直噴式高壓驅(qū)動(dòng)器(1)安裝在該發(fā)動(dòng)機(jī)的高速傳動(dòng)中軸(5)的前端部位；該第二擋左驅(qū)動(dòng)器(21)和第二擋右驅(qū)動(dòng)器(22)通過(guò)第一齒輪(81)與該高速傳動(dòng)中軸(5)相連；該第三擋左驅(qū)動(dòng)器(31)和第三擋右驅(qū)動(dòng)器(32)通過(guò)第二齒輪(82)與該高速傳動(dòng)中軸(5)相連；該第四擋左驅(qū)動(dòng)器(41)和第四擋右驅(qū)動(dòng)器(42)通過(guò)第三齒輪(83)與該高速傳動(dòng)中軸(5)相連。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓水能發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：在該第一擋加重直噴式高壓驅(qū)動(dòng)器(1)的外殼、第二擋左驅(qū)動(dòng)器(21)的外殼、第二擋右驅(qū)動(dòng)器(22)的外殼、第三擋左驅(qū)動(dòng)器(31)的外殼、第三擋右驅(qū)動(dòng)器(32)的外殼、第四擋左驅(qū)動(dòng)器(41)的外殼、第四右左驅(qū)動(dòng)器(42)的外殼上分別都安裝有一高壓驅(qū)動(dòng)器外保護(hù)罩(10)。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓水能發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：該第一齒輪(81)的一端安裝在該第一軸承(91)上，在該第一齒輪(81)的中間部位連接上該高速傳動(dòng)中軸(5)，在該第一齒輪(81)的另一端連接第一過(guò)度齒輪(71)。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓水能發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：該第二擋右驅(qū)動(dòng)器(22)通過(guò)第三軸承(93)與第二軸承(92)相連接，再通過(guò)第二軸承(92)與第一過(guò)度齒輪(71)相連接達(dá)到與高速傳動(dòng)中軸(5)相連接的目的。

5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓水能發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：該第三擋右驅(qū)動(dòng)器(32)通過(guò)第六軸承(96)與第五軸承(95)相連接，再通過(guò)第五軸承(95)與第二過(guò)度齒輪(72)相連接達(dá)到與高速傳動(dòng)中軸(5)相連接的目的。

6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓水能發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：該第四擋右驅(qū)動(dòng)器(42)通過(guò)第九軸承(99)與第八軸承(98)相連接，再通過(guò)第八軸承(98)與第三過(guò)度齒輪(73)相連接達(dá)到與高速傳動(dòng)中軸(5)相連接的目的。

7、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓水能發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：在該高速傳動(dòng)中軸(5)的末端部位通過(guò)一第四齒輪(84)與汽車(chē)撥箱飛輪傳動(dòng)軸(12)相連，該汽車(chē)撥箱飛輪傳動(dòng)軸(12)固定在二軸承座(6)上。