[實用新型]車用警燈警報器電源無效
| 申請號： | 200820088765.5 | 申請日： | 2008-06-13 |
| 公開（公告）號： | CN201235777Y | 公開（公告）日： | 2009-05-13 |
| 發明（設計）人： | 陳偉 | 申請（專利權）人： | 陳偉 |
| 主分類號： | B60Q1/00 | 分類號： | B60Q1/00 |
| 代理公司： | 杭州天欣專利事務所 | 代理人： | 陳 紅 |
| 地址： | 310012浙江省杭州市*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 警燈 警報器 電源 | ||
1、一種車用警燈警報器電源，其特征在于：包括專用隔離器、警燈警報器專用蓄電池、附加的隔離器、放電保護電路，車輛發電機輸出端通過專用隔離器連接到警燈警報器專用蓄電池正極，車輛發電機輸出端通過附加的隔離器連接到車輛原配蓄電池正極，警燈警報器專用蓄電池正極通過放電保護電路連接到負載。
2、根據權利要求1所述的車用警燈警報器電源，其特征在于：還設置有太陽能電池、電池隔離器，太陽能電池正極通過電池隔離器與警燈警報器專用蓄電池正極連接。
3、根據權利要求2所述的車用警燈警報器電源，其特征在于：所述太陽能電池安裝在車頂上，太陽能電池負極接車廂金屬件。
4、根據權利要求2所述的車用警燈警報器電源，其特征在于：所述電池隔離器是隔離二極管，隔離二極管正極與太陽能電池正極連接，隔離二極管負極與警燈警報器專用蓄電池正極連接。
5、根據權利要求2所述的車用警燈警報器電源，其特征在于：所述電池隔離器是可控硅，可控硅正極與太陽能電池正極連接，可控硅負極與警燈警報器專用蓄電池正極連接。
6、根據權利要求1所述的車用警燈警報器電源，其特征在于：所述專用隔離器、附加的隔離器均采用串聯的大功率二極管和充電勻流電阻。
7、根據權利要求1所述的車用警燈警報器電源，其特征在于：所述專用隔離器、附加的隔離器均采用串聯的可控硅和充電勻流電阻。
8、根據權利要求6所述的車用警燈警報器電源，其特征在于：所述大功率二極管的額定電流大于等于50安培，充電勻流電阻采用0.1～0.2歐姆/150瓦的電阻。
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