[實(shí)用新型]一種六速全同步機(jī)械式變速器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820088094.2
• 申請(qǐng)日: 2008-06-03
• 公開（公告）號(hào): CN201250882Y
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李書福;楊健;趙福全;范鈺琢
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): F16H3/085
• 分類號(hào): F16H3/085;F16H3/12
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 尉偉敏

1、一種六速全同步機(jī)械式變速器，包括輸入軸、輸出軸、倒檔軸及差速器半軸，在該輸入軸上連接各個(gè)檔位的主動(dòng)齒輪，依次為二倒檔主動(dòng)齒輪(1)、一檔主動(dòng)齒輪(2)、四六檔主動(dòng)齒輪(3)、三檔主動(dòng)齒輪(4)及五檔主動(dòng)齒輪(5)，在輸出軸上連接各個(gè)檔位的被動(dòng)齒輪，所述的差速器半軸(26)上套接有差速器主減速齒輪(25)，其特征在于所述的輸出軸為雙輸出軸，包括輸出一軸(10)和輸出二軸(18)，且輸入軸(6)、輸出一軸(10)、輸出二軸(18)、倒檔軸(9)及差速器半軸(26)水平布置；所述輸出一軸(10)上依次套接有與主減速齒輪(25)常嚙合的輸出一軸常嚙合齒輪(17)、與二倒檔主動(dòng)齒輪(1)嚙合的二檔被動(dòng)齒輪(16)、一二檔同步器(15)、與一檔主動(dòng)齒輪(2)嚙合的一檔被動(dòng)齒輪(14)、與四六檔主動(dòng)齒輪(3)嚙合的四檔被動(dòng)齒輪(13)、三四檔同步器(12)、與三檔主動(dòng)齒輪(4)嚙合的三檔被動(dòng)齒輪(11)。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種六速全同步機(jī)械式變速器，其特征在于所述的輸出二軸(18)上依次套接有與主減速齒輪(25)嚙合的輸出二軸常嚙合齒輪(24)、倒檔同步器(23)、與倒檔軸(9)上的倒檔輸出齒輪(7)嚙合的倒檔被動(dòng)齒輪(22)、與四六檔主動(dòng)齒輪(3)嚙合的六檔被動(dòng)齒輪(21)、五六檔同步器(20)、及與五檔主動(dòng)齒輪(5)嚙合的五檔被動(dòng)齒輪(19)。

3、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種六速全同步機(jī)械式變速器，其特征在于所述的倒檔軸(9)上依次套接有與二倒檔主動(dòng)齒輪(1)嚙合的倒檔輸入齒輪(8)、與倒檔被動(dòng)齒輪(22)嚙合的倒檔輸出齒輪(7)。