[實用新型]轉向驅動車橋

無效

• 申請號: 200820088078.3
• 申請日: 2008-05-30
• 公開（公告）號: CN201220580Y
• 公開（公告）日: 2009-04-15
• 發明（設計）人: 徐壽錚;張宏;魯木根;畢學隆;趙偉
• 申請（專利權）人: 杭州匯豐機械設備有限公司
• 主分類號: B60B35/16
• 分類號: B60B35/16
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所
• 代理人: 陳 輝

1、一種轉向驅動車橋，其包括橋殼總成、主減速器總成、制動器總成、內轉向節、外轉向節、三銷式萬向節總成、輪轂制動鼓總成、轉向直拉桿臂，所述橋殼總成包括橋殼、橋殼法蘭和套管，橋殼與套管連接，套管與橋殼法蘭連接，相互連接形成一體，橋殼上設置有橋包，所述主減速器總成通過螺栓與橋殼總成連接，內轉向節通過螺栓與橋殼總成連接，外轉向節通過軸承、轉向直拉桿臂與內轉向節連接，所述三銷式萬向節總成包括內半軸、外半軸、三銷軸、軸承座、卡簧、止推墊片，內半軸的軸叉孔與一個三銷軸的大端附近的兩端軸頸配合，外半軸的軸叉孔與另一個三銷軸的大端附近的兩端軸頸配合，三銷軸的小端軸頸互相插入另一三銷軸的大端軸承孔內，在內半軸相配的三銷軸的兩個軸頸端面和軸承座之間位置安裝止推墊片，所述輪轂制動鼓總成包括輪轂、制動鼓，制動鼓通過螺栓與輪轂連接，內半軸通過花鍵套用螺栓與輪轂連接，制動器總成固定在套管上，其特征在于所述橋包與橋殼截面圓弧過渡處增加加強筋。

2、根據權利要求1所述的轉向驅動車橋，其特征在于所述加強筋為四條，其長短成兩兩對應。