[實用新型]電動車或摩托車的電源防盜開關鎖

無效

• 申請號: 200820087367.1
• 申請日: 2008-05-19
• 公開（公告）號: CN201222448Y
• 公開（公告）日: 2009-04-15
• 發明（設計）人: 姚存信
• 申請（專利權）人: 姚存信
• 主分類號: H01H27/06
• 分類號: H01H27/06
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所
• 代理人: 張智平

1、一種電動車或摩托車的電源防盜開關鎖，包括一個呈筒狀的鎖體(1)，鎖體(1)內設有能相對于鎖體(1)轉動的鎖芯(2)，其特征在于，所述的鎖體(1)內側具有若干道環形凹槽(1a)，所述的鎖芯(2)上設有與環形凹槽(1a)位置相對應數量相同的鎖定件(4)，在鎖定件(4)與鎖芯(2)之間設有彈簧(3)，在彈簧(3)的彈力作用下鎖定件(4)部分伸出鎖芯(2)并嵌于上述的環形凹槽(1a)內，所述的鎖定件(4)上具有開啟擋沿(4b)，所述的鎖體(1)與鎖芯(2)之間還設有開關。

2、根據權利要求1所述的電動車或摩托車的電源防盜開關鎖，其特征在于，所述的鎖體(1)與鎖芯(2)之間設有能限制鎖芯(2)相對于鎖體(1)軸向移動的限位結構。

3、根據權利要求2所述的電動車或摩托車的電源防盜開關鎖，其特征在于，所述的限位結構為設于鎖芯(2)上呈環形的定位凹槽(2c)和凸出于鎖體(1)內側的阻擋件(1b)，所述的阻擋件(1b)處于定位凹槽(2c)處且阻擋件(1b)尺寸小于定位凹槽(2c)尺寸。

4、根據權利要求1或2或3所述的電動車或摩托車的電源防盜開關鎖，其特征在于，所述的鎖定件(4)的一端具有凸出擋沿(4a)，所述的鎖芯(2)上沿其徑向具有貫穿的鎖孔(2a)，所述的鎖定件(4)位于鎖孔(2a)處，上述的彈簧(3)的兩端分別作用在擋沿(4a)和鎖芯(2)上，在彈簧(3)的彈力作用下擋沿(4a)部分伸出鎖芯(2)。

5、根據權利要求1或2或3所述的電動車或摩托車的電源防盜開關鎖，其特征在于，所述的鎖定件(4)呈片狀，所述的鎖孔(2a)為與鎖定件(4)相匹配的條形孔，且在鎖孔(2a)側部具有為盲孔的彈簧座(2b)，上述的彈簧(3)位于彈簧座(2b)處，且彈簧(3)的兩端分別作用在彈簧座(2b)底部和鎖定件(4)的擋沿(4a)上。

6、根據權利要求1或2或3所述的電動車或摩托車的電源防盜開關鎖，其特征在于，所述的開關由動盤(6)和定盤(5)組成，定盤(5)固連在鎖體(1)內，定盤(5)上設有與電動車電路電連接的觸點一(7)，動盤(6)固連在鎖芯(2)上，動盤(6)上設有觸點二(8)。

7、根據權利要求1或2或3所述的電動車或摩托車的電源防盜開關鎖，其特征在于，所述的鎖體(1)內還具有一個鎖頭腔(1c)，所述的鎖頭腔(1c)內具有一個可沿鎖頭腔(1c)上下移動的鎖頭(11)，在鎖頭(11)與鎖芯(2)之間設有當鎖頭(11)上下移動后能將其定位的鎖定機構。

8、根據權利要求7所述的電動車或摩托車的電源防盜開關鎖，其特征在于，所述的鎖定機構為固連在鎖芯(2)上的鎖桿(9)以及設于鎖頭(11)上的拔孔(11a)和定位孔(11b)，所述的鎖桿(9)外側具有呈環狀凸出的卡頭(9a)，所述的鎖桿(9)外側還垂直固連有呈桿狀的拔頭(9b)，所述的定位孔(11b)呈條形孔且在其孔壁內側具有兩道對稱凸出的凸肩(11c)，兩道凸肩(11c)之間的間距大于鎖桿(9)外徑且小于卡頭(9a)外徑，所述的卡頭(9a)位于定位孔(11b)處，且當卡頭(9a)從定位孔(11b)處脫離上述的拔頭(9b)能位于拔孔(11a)內。

9、根據權利要求1或2或3所述的電動車或摩托車的電源防盜開關鎖，其特征在于，所述的鎖體(1)內還設有壓緊彈簧(10)，上述的動盤(6)固連在鎖桿(9)上，壓緊彈簧(10)的兩端分別作用在動盤(6)和鎖體(1)上。

10、根據權利要求6所述的電動車或摩托車的電源防盜開關鎖，其特征在于，所述的動盤(6)和定盤(5)均由塑料材料制成。