[實用新型]汽車落水自動打開門鎖及車窗裝置

有效

• 申請號: 200820085788.0
• 申請日: 2008-04-14
• 公開（公告）號: CN201202353Y
• 公開（公告）日: 2009-03-04
• 發明（設計）人: 張柏林;李書福
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: E05F15/20
• 分類號: E05F15/20;E05B47/06;E05B65/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司
• 代理人: 尉偉敏

1.一種汽車落水自動打開門鎖及車窗裝置，由水位檢測裝置及汽車車窗、門鎖控制電路組成，其特征是：所述的水位檢測裝置為設置在汽車上的水位開關，水位開關通過車窗、門鎖控制電路連接汽車車窗馬達及全車門鎖開關。

2.根據權利要求1所述的汽車落水自動打開門鎖及車窗裝置，其特征在于所述的水位開關為兩只，分別設置在汽車頭部的左側、右側與輪胎同等高度的位置上。

3.根據權利要求2所述的汽車落水自動打開門鎖及車窗裝置，其特征在于設置在汽車的頭部左側的水位開關通過汽車右側的車窗控制電路連接汽車右側車窗馬達及全車門鎖開關，設置在汽車的頭部右側的水位開關通過汽車左側的車窗控制電路連接汽車左側車窗馬達及全車門鎖開關。

4.根據權利要求2所述的汽車落水自動打開門鎖及車窗裝置，其特征在于設置在汽車的頭部左右兩側的水位開關水平設置或傾斜設置。

5.根據權利要求4所述的汽車落水自動打開門鎖及車窗裝置，其特征在于設置在汽車的頭部左側的水位開關向右后側傾斜設置，右側的水位開關向左后側傾斜設置，兩側水位開關的傾斜角度為5至45度。

6.根據權利要求1或2或3或4或5所述的汽車落水自動打開門鎖及車窗裝置，其特征在于所述的水位開關為筒狀結構，筒內設有帶磁鐵的浮子與干簧管，筒的上下兩端設有通孔，浮子位于筒的上端時，干簧管吸合，浮子位于筒的下端時，干簧管斷開。

7.根據權利要求1所述的汽車落水自動打開門鎖及車窗裝置，其特征在于汽車上還設有斜度開關，斜度開關通過車窗、門鎖控制電路連接汽車車窗馬達及全車門鎖開關。

8.根據權利要求7所述的汽車落水自動打開門鎖及車窗裝置，其特征在于所述的斜度開關為兩只二位水銀開關，其中一只二位水銀開關上兩個電極的連線方向與汽車的前后方向一致，另一只二位水銀開關上兩個電極的連線方向與汽車的左右方向一致，兩只二位水銀開關電極的連線相互垂直。

9.根據權利要求7所述的汽車落水自動打開門鎖及車窗裝置，其特征在于所述的斜度開關為一只四位水銀開關，四位水銀開關的四個電極分別在與汽車的前后左右方向相對應的位置上。

10.根據權利要求7或8或9所述的汽車落水自動打開門鎖及車窗裝置，其特征在于斜度開關的導通角度為45度，斜度開關向某一方向傾斜大于等于45度時，其相應位置的電極與公共端導通，斜度開關的傾斜角度小于45度時，斜度開關上所有的電極與公共端斷開，設置在汽車前后方向上的斜度開關電極分別控制汽車的后前車窗及全車門鎖，設置在汽車左右方向上的斜度開關電極分別控制汽車的右左側車窗及全車門鎖。