[實用新型]鋼圈偏距檢具

無效

• 申請號: 200820082823.3
• 申請日: 2008-01-29
• 公開（公告）號: CN201173758Y
• 公開（公告）日: 2008-12-31
• 發明（設計）人: 孫金國
• 申請（專利權）人: 浙江金固股份有限公司
• 主分類號: G01B5/252
• 分類號: G01B5/252;G01M17/013
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種鋼圈偏距檢具，分有檢測限位板與長度量具兩個部分，其特征是：檢測限位板與長度量具，分別為設置成的檢測限位板(1)部件與長度量具部件(3、4、9)，且將長度量具部件(3、4、9)安裝在檢測限位板(1)部件上，并用螺釘(7)固定，以此聯成整體。

2、根據權利要求1所述的鋼圈偏距檢具，其特征是：設置成的檢測限位板(1)部件，在兩個檢測限位板端(12)，為利于跟設置在輪輞(16)上的定位面/定位點(17與18)定位，以縱向和橫向，分別設置了設有定位面/定位點(10與11)，且以兩個檢測限位板端(12)的定位面/定位點(10與11)，架在鋼圈輪輞(13)的定位面/定位點(17與18)上定位。

3、根據權利要求1所述的鋼圈偏距檢具，其特征是：設置成的長度量具部件，由確定了鋼圈偏距標準的鋼圈偏距下限(5)與鋼圈偏距上限(6)和設有活動槽(8)的檢測桿(9)、檢測套(4)、檢測桿限位螺釘(3)組成，是套桿結構的部件，以檢測套(4)安裝在檢測限位板(1)上，并可用螺釘(7)固定；檢測桿(9)在檢測套(4)內的上下活動范圍，由檢測桿限位螺釘(3)穿過檢測套(4)的單壁后伸入活動槽(8)內做擋頭和確定的活動槽(8)寬度限定；檢測桿(9)以設有的鋼圈偏距下限(5)跟鋼圈偏距上限(6)之間的距離，代表國家或行業規定的現行汽車鋼圈偏距標準，以手指觸摸感覺鋼圈偏距上限(6)不高于檢測限位板(1)的上表面，和/或鋼圈偏距下限(5)不低于檢測限位板(1)的上表面，表示符合現行汽車鋼圈偏距標準；檢測桿(9)，以檢測桿端(2)跟輪輻(16)的檢測面/檢測點(14與15)接觸，檢測鋼圈偏距(5與6)。