[實用新型]臥式柴油機齒輪室總成無效
| 申請號: | 200820081653.7 | 申請日: | 2008-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN201277108Y | 公開(公告)日: | 2009-07-22 |
| 發明(設計)人: | 申立中;雷基林;顏文勝;畢玉華;陳建明;劉鑄民 | 申請(專利權)人: | 昆明理工大學;云南新天力機械制造有限公司 |
| 主分類號: | F02F7/00 | 分類號: | F02F7/00 |
| 代理公司: | 昆明今威專利代理有限公司 | 代理人: | 賽曉剛 |
| 地址: | 650093云南省昆明市五華*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 臥式 柴油機 齒輪 總成 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種柴油機齒輪室總成,具體地是一種適用于單缸或是雙缸的臥式柴油機齒輪室總成。
背景技術
柴油機被發明產生后,上百年來,圍繞其不斷創新的技術就沒有停止過,臥式柴油機即是其中的一種。
顯然,一臺柴油機涉及零部件上百個,由于型號、功率、大小不同,結構不同,自然各有其優劣性,很難評說其好壞,總之符合效率高,排放少,故障率低的柴油機就應該是好的。為此,許多人和公司投入了大量的研究和開發,申請了國家專利的此類技術也很多,如申請號為02212844.1的“單缸臥式柴油機正時齒輪室蓋”可視為其中之代表作。
齒輪室總成主要用來安裝齒輪系、單柱塞泵或雙胞胎泵、調速器的支架以及啟動軸油封等。由于追求功率、大小、結構、效率、排放等等性能指標,因此,此類技術的創新性表現在設計的差異性上,通過具體的不同的結構設計改進,達到新的性能指標的實現。
本實用新型為此提供一種新的中小功率臥式單缸或雙缸柴油機的齒輪室總成,能促使此類柴油機的總體性能改善提高。
發明內容
本實用新型的發明目的就是提供一種能促使臥式柴油機的總體性能改善提高的中小功率單缸或雙缸臥式柴油機的齒輪室總成。
實現本實用新型的技術方案是這樣的:臥式柴油機齒輪室總成,由齒輪室座1,齒輪室蓋2,燃油泵檢查蓋3組成。具體結構是在齒輪室座1上裝置有齒輪室蓋2,齒輪室蓋上設置有燃油泵檢查蓋3。
其中、齒輪室座(1)一面為齒輪室蓋安裝面(101),另一面為機體(4)和曲軸箱端蓋(5)安裝面(110),在正反安裝面上分別設有聯接螺紋孔(102),加強筋(103),曲軸箱端蓋聯接螺栓孔(104),定位銷孔(105),發電機張緊桿聯接螺紋孔(106),高壓油泵聯接螺紋孔(107)高壓油泵安裝面(108),油箱支撐桿聯接螺紋孔(109),惰齒輪軸中心孔(111),凸輪軸中心孔(112),曲軸中心孔(113);齒輪室蓋(2)一面為齒輪室座安裝面(206),另一面設有燃油泵檢查蓋安裝面(201),在安裝面上分別設有燃油泵檢查蓋聯接螺栓孔(202),上止點指示標記(203),齒輪室座聯接螺栓孔(204),公司標志(205),曲軸齒輪油封座(207),惰齒輪避讓凸臺(208),凸輪軸齒輪避讓凸臺(209);燃油泵檢查蓋3一面為齒輪室蓋安裝面302,一面為封面,在封面上設置有齒輪室蓋聯接螺栓孔301。
上述的臥式柴油機齒輪室總成可設計為單缸或雙缸結構。
本實用新型的有益效果在于:這種臥式柴油機齒輪室總成不僅外觀美觀、緊湊,而且,密封性好,還起著支撐架的作用。在齒輪室座上采用加強筋設計既保證了強度,又減輕了重量降低了成本。通過齒輪室總成連接機體和曲軸箱端蓋,加強了機體的整體強度。
附圖說明
圖1本實用新型臥式柴油機齒輪室座、齒輪室蓋、然油檢查蓋安裝布置圖;
圖2本實用新型臥式柴油機齒輪室座正面立體示結構意圖;
圖3本實用新型臥式柴油機齒輪室座背面立體結構示意圖;
圖4本實用新型臥式柴油機齒輪室座正面正視圖;
圖5本實用新型臥式柴油機齒輪室座背面正視圖;
圖6本實用新型臥式柴油機齒輪室蓋正面立體示結構意圖;
圖7本實用新型臥式柴油機齒輪室蓋背面立體示結構意圖;
圖8本實用新型臥式柴油機齒輪室蓋正面正視圖;
圖9本實用新型臥式柴油機齒輪室蓋背面正視圖;
圖10本實用新型臥式柴油機燃油泵檢查蓋正視圖;
圖11為圖10所示本實用新型臥式柴油機燃油泵檢查蓋的A-A剖視圖。
上圖中:1是齒輪室座,2是齒輪室蓋,3是燃油泵檢查蓋,4是機體,5是曲軸箱蓋;101是齒輪室蓋安裝面、102是齒輪室蓋連接螺紋孔、103是加強筋、104是曲軸箱端蓋連接螺栓孔、105是定位銷孔、106是發電機張緊桿連接螺紋孔、107是高壓油泵連接螺紋孔、108是高壓油泵安裝面、109是油箱支撐桿連接螺紋孔、110是機體安裝面、111是惰齒輪軸中心孔、112是凸輪軸中心孔、113是曲軸中心孔;201是然油泵檢查蓋安裝面、202是燃油泵檢查蓋連接螺栓孔、203是上止點指示標記、204是齒輪室座連接螺栓孔、205是公司標志、206是齒輪室座安裝面、207是皮帶輪油封座、208是惰齒輪避讓凸臺、209是凸輪軸齒輪避讓凸臺;301是齒輪室蓋連接螺栓孔、302是齒輪室蓋安裝面。
具體實施方式
下面結合本實用新型的附圖,進一步詳細說明其具體實施方式。
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