[實用新型]城市軌道交通直流牽引供電裝置有效
| 申請號: | 200820080254.9 | 申請日: | 2008-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN201224333Y | 公開(公告)日: | 2009-04-22 |
| 發明(設計)人: | 請求不公開姓名 | 申請(專利權)人: | 北京華泰變壓器有限公司 |
| 主分類號: | B60M3/00 | 分類號: | B60M3/00;H02M7/06 |
| 代理公司: | 北京凱特來知識產權代理有限公司 | 代理人: | 趙鎮勇 |
| 地址: | 102200*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 城市 軌道交通 直流 牽引 供電 裝置 | ||
1、一種城市軌道交通直流牽引供電裝置,其特征在于,本裝置由干式牽引整流變壓器和牽引整流器組成;
所述干式牽引整流變壓器是左右移相各7.5°的兩臺等容量12脈波移相整流變壓器,經四組三相全波整流并聯輸出組成;閥側繞組與整流管連接,所述閥側繞組是兩組等容量和等電壓輸出的軸向雙分裂繞組,相互之間無電的聯系;外部三相分別聯結成Y、D,各接一組三相橋式;網側繞組為結構上完全相同、且軸向1/2高度為對稱布置的兩組繞組并聯,相互之間有電的聯系;移相的網側繞組由主繞組和移相繞組組成;
所述牽引整流器的負載為電感性負載,二次電路裝有對整流器進行短路保護、元件故障保護、元件損壞及超溫報警的PLC裝置。
2、根據權利要求1所述城市軌道交通直流牽引供電裝置,其特征在于,鐵心與所述閥側繞組間的撐緊結構為兩層H級絕緣材料中間加一層硅膠墊;所述網側繞組與所述閥側繞組之間采用柔性定位結構撐緊;閥側雙分裂繞組采用π形墊塊定位,鐵心和底座之間加裝隔振裝置。
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