[實用新型]全液控舉升橫移裝置，特別是軌道車輛復軌器

無效

• 申請號: 200820079014.7
• 申請日: 2008-02-27
• 公開（公告）號: CN201172414Y
• 公開（公告）日: 2008-12-31
• 發明（設計）人: 王江山
• 申請（專利權）人: 王江山
• 主分類號: B61K5/06
• 分類號: B61K5/06
• 代理公司: 北京方韜法業專利代理事務所
• 代理人: 王詠雯

技術領域

本實用新型涉及一種全液控舉升橫移裝置，特別是軌道車輛復軌器，屬于將重物舉升和位移至特定的位置的設備，例如將軌道車輛安置在軌道上，或用于軌道車輛脫軌時的救援。

背景技術

現有的類似裝置如液壓式軌道車輛復軌器(包括專利號ZL200420067061.1在實際使用中，存在有如下不足：

1，其采用壓縮空氣回位油缸，操作者在工作前需用氣筒向活塞上腔注入高壓空氣，活塞上腔容積隨著活塞上行變小而氣壓逐漸增大，此時油缸儲氣壓力與系統做功壓力方向相反，行程越大反向壓力越高，降低了油缸負載能力；油缸升程較大時，未設徑向導向裝置，負載對活塞的徑向沖擊力易造成缸蓋橡膠圈變形漏氣，致使油缸失去回位動能。

2，其使用的O型橡膠密封圈不能適應超高壓系統和溫差變化，密封圈變硬失效可造成氣體外泄和油路氣路貫通，活塞下腔高壓油進入活塞上腔后，由于無回路造成缸筒內外受迫變形；另外壓縮氣體始終封閉存留在各級活塞的上腔里，令橡膠密封圈處于長期受壓狀態，降低了使用壽命。

3，在液壓缸與重物之間支撐點上使用的V型防滑板，線接觸支撐面積小，直接頂在車軸上，易損傷接觸面。

4，現有類似裝置對重物只具水平向和垂直向位移功能，如車輛輪對與路軌成非特定夾角就位時，就會造成車輪沖擊鋼軌。

5，現有類似裝置的油缸采用平板式支架，要求地面平整度高；在平整度差的情況下，止推桿連接在油缸支架上一起移動，油缸每次移動位置后都要再就位，更增加勞動強度和救援時間；油缸與地面夾角小于40°時，水平反作用力令平板式支架向后打滑而發生危險。

6，現有類似裝置的卡軌槽應用效果不佳，原因1，尺寸固定、無法同時在現用的40、50、60、75號幾種不同尺寸的鋼軌上使用；2，入位開口大，與軌身形成較大側向間隙造成安裝不牢使底托移位，而移位都發生在舉升負載之后，存在發生傾覆的隱患。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種全液控舉升橫移裝置，特別是軌道車輛復軌器，解決了液壓回位、高壓組合密封、耐磨自潤滑式導向帶，以及多種有效的支撐件和鎖緊件，增加了負載能力，提高了升舉和橫移幅度；它攜帶輕便并可用于多種軌型。

本實用新型的技術方案是：全液控舉升橫移裝置，特別是軌道車輛復軌器，包括液壓缸、止推桿和軌道夾；液壓缸是多級油回位液壓缸，其通過承重軸安裝在支架及齒形底板上；外缸筒上設有進油管路和回油管路；在液壓缸的頂端設有支撐件，其由回轉支撐盤、弧形支撐板和組合墊塊組成；其內缸設有內隙式筒形活塞桿、初級缸、次級缸由空心活塞嵌套在一起；空心活塞的空心內腔即次級缸的缸筒；空心活塞和筒形活塞桿的結合部分均為薄壁管，其間有橫向貫通的回油導槽；在活塞和缸筒出口處裝有高壓組合封，該組合封由高強度導向帶和橡膠密封組件組成；在空心活塞及筒形活塞桿經過的缸筒出口處均裝有自潤導向帶。

弧形支撐板上帶有橡膠襯墊；回轉支撐盤分上下盤，上支撐盤配有不同高度的組合墊塊，下支撐盤通過鉸鏈支架與液壓缸連接，兩盤接觸面鑲嵌了合金板，其中可安裝壓力軸承。齒形底板的上面設有底板棘齒、止推桿銷座，并設有可穿過鋼絲繩或起重鏈的定位孔；齒形底板的下部設有兩橫、兩縱的加強筋。支架為左右不對稱形狀，底面帶有支架棘齒，其齒向與底板棘齒的齒向相反，該支架的一端為雪橇狀的圓弧板。止推桿通過止推桿銷座安裝在齒形底板上；軌道夾為鉗形鎖緊式軌道夾，手柄與偏心輪或鎖緊環連接，外夾和內夾環繞于中心軸上，內夾上的鉸鏈銷座可與止推桿或橫移液壓缸相連；設于液壓缸頂端的支撐件可采用角形支撐件；導向帶含銅、石墨、聚四氟乙烯及耐磨自潤滑介質；自潤導向帶，其由銅粉、石墨及耐磨高分子材料的基體壓鑄而成。

本實用新型的優點在于：

1，本實用新型底座背面的條狀加強筋可楔入石塊中并在油缸加壓時自行找平，降低了對路面的平整度要求。

2，采用內隙式活塞桿達到液壓回位、高壓組合封與O型橡膠圈相比密封級數可提高兩位數。

3，多級油缸的缸蓋通常采用內筒螺紋連接形式，導致縮短活塞行程。本復軌器由于取消了多級油缸上的缸蓋，用筒形活塞桿作次級缸的缸蓋，摒棄了螺紋連接方式，增加了活塞的有效工作行程。

4，在本實用新型與車軸的接觸部位設有弧形支撐板以適應不同的起重支撐面，避免了受壓變形。

附圖說明

圖1：為本實用新型的第一實施例

圖2：為本實用新型的第二實施例

圖3：為液壓缸位置調整示意圖

圖4：為鎖緊式軌道夾的第一實施例

圖5：為鎖緊式軌道夾的第二實施例

圖6：為液壓三級油缸的結構剖示圖