[實用新型]深水航道增深器

有效

• 申請號: 200820074071.6
• 申請日: 2008-03-14
• 公開（公告）號: CN201165673Y
• 公開（公告）日: 2008-12-17
• 發明（設計）人: 章大初
• 申請（專利權）人: 章大初
• 主分類號: E02F5/28
• 分類號: E02F5/28;E02F3/88
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司
• 代理人: 劉莎莉

技術領域

本實用新型涉及一種航道增深器，特別是涉及一種深水航道增深器。

背景技術

眾所周知，目前，航道底部往往淤積有一層微細粘土浮泥，造成大船通航水深不足，只能采用作業船用纜繩帶動挖泥鏟進行挖深，多余的泥土再裝船運走，消耗人力和財力，且浪費時間，很難按期、保質的完成任務，成本高，對于水深大于-18.0m的深水根本無法完成。

發明內容

本實用新型的主要目的在于克服以上不足而提供一種效率高的深水航道增深器。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：它包括作業船、纜繩和挖泥用具，其特征在于：它由作業船、牽引纜繩、氣水管、吊纜、鋼管、A鋼管和犁片組成，所述的牽引纜繩、氣水管、吊纜均固定在作業船上，鋼管呈框架形，框架內橫向等距離焊有A鋼管，A鋼管下面等距離的焊有犁片，犁片的里側開槽鑲入小鋼管并貼焊成一體，鋼管、小鋼管與A鋼管的內部相通，小鋼管的末端封死，靠近末端處開有橫向貫通的的小圓孔，呈框架形鋼管開孔與氣水管連接。

本實用新型還可以采用如下技術措施：

所述的犁片為反向犁片；

所述的犁片的里側開槽鑲入小鋼管并焊接成一體或小鋼管在犁片的里側直接焊有小鋼管。

本實用新型具有的優點和積極效果是：結構簡單，效率高，很容易將航道底層微細粘土浮泥攪稀并將一部分泥沙隨水流挾走，增加了航道的水深，應用范圍廣，成本低。

附圖說明

圖1是本實用新型作業結構示意圖；

圖2是犁片7、鋼管5和A鋼管6的結合結構示意圖；

圖3是犁片7的結構示意圖。

圖1-圖3中：1.作業船，2.牽引纜繩，3.氣水管，4.吊纜，5.鋼管，6.A鋼管，7.犁片，8.小鋼管，9.小圓孔，10.水面，11.航道底部，12.浮泥。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容特點及功效茲舉例以下實施例，并配合附圖詳細說明如下，請參閱圖1-圖3。

如圖1所示：本實用新型由作業船1、牽引纜繩2、氣水管3、吊纜4、鋼管5、A鋼管6和犁片7組成，所述的牽引纜繩2、氣水管3、吊纜4均固定在作業船1上，如圖2所示：鋼管5呈框架形，構成長3m，寬10m的長方形增深器，框架內橫向等距離的開有圓孔，其上焊有A鋼管6，A鋼管6下方等距離的焊有如圖3所示的犁片7，每個犁片7高0.8m，犁片7為反向犁片，因此，在拉動時阻力小，犁片7的里側開槽鑲入小鋼管8并貼焊成一體(或將小鋼管8直接貼焊在犁片7的里側)，鋼管5、小鋼管8與A鋼管6的內部相通，小鋼管8的末端封死，靠近末端處開有橫向貫通的的1cm小圓孔9，另外，呈框架形鋼管5開孔與氣水管3連接。工作時，框架的四角用吊纜4吊起，兩邊固定牽引纜繩2，通過水面10上一艘作業船1其主機功率為1440kw，作業船1上的28.6m³/min空壓機(8臺)、400m³/h離心泵(4臺)、200kw發電機(2臺)、膠管和吊車(1臺)進行工作，在拉動牽引纜繩2的同時在氣水管3內通高壓空氣，在氣流的作用下，每個反向安裝的犁片7上小鋼管8處的小圓孔9形成無數氣水噴口，往外噴出帶有一定壓力的氣體，當水面10上的作業船1拖曳時，即可擾動航道底部11上層的浮泥12，又使部分浮泥12隨氣上升后，在風流和潮流的作用下，飄出航道，這樣，既起到擾稀浮泥12，增加了“適航水深”的作用，又可減少航道底部11浮泥12層的厚度。

實驗證明：(1).作業寬10m(作業寬8m計)，作業深度為0.8m，前進速度為30m/min；

(2).效率為10m×30m/min×60＝18000m²/h；

(3).外溢泥沙(按30％計)：1800×0.8×30％＝4320m³/h。

其優點是：結構簡單，效率高，很容易將航道底層微細粘土浮泥攪稀并將一部分泥沙隨水流挾走，增加了航道的水深，應用范圍廣，成本低。