[實用新型]直踏反彈自行車

無效

• 申請號: 200820070653.7
• 申請日: 2008-05-22
• 公開（公告）號: CN201201697Y
• 公開（公告）日: 2009-03-04
• 發明（設計）人: 王安華
• 申請（專利權）人: 王安華
• 主分類號: B62M1/04
• 分類號: B62M1/04
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所（普通合伙）
• 代理人: 徐皂蘭

1、一種直踏反彈自行車其構造含有自行車車把、自行車前叉、自行車車座、自行車車輪，其特征在于：其構造還含有由直踏反彈車架、軟著陸精密單項推進器、直踏反彈裝置、以及換向及牽引裝置。

2、根據權利要求1所述的一種直踏反彈自行車，其特征在于：直踏反彈車架是在車架兩側有左導向鋼管(1)及右導向鋼管(1)，左右導向鋼管通過上焊接固定鍵(5)、下焊接固定鍵(30)成為直踏反彈自行車架的一部分，上焊接固定鍵(5)將左右導向鋼管(1)、車架-車座鋼管(6)焊接固定為一體，下焊接固定鍵(30)將左右導向鋼管(1)、及車架-前斜梁鋼管(29)焊接固定為一體(也可焊接也可不焊接車架-中軸鋼管(28))，車架-中軸鋼管(28)內部有中軸(27)及中軸滾動軸承，在左右導向鋼管(1)的上部各有兩個相對的窗口(2)，窗口的形狀相同、尺寸相同、高度相同，兩個相對的窗口(2)相差180°，左右導向鋼管(1)的上端有螺紋，它們分別與左右空心蓋(7)上的下螺紋相配合。

3、根據權利要求1所述的一種直踏反彈自行車，其特征在于：軟著陸精密單項推動器由安裝在自行車中軸(27)上的左單項進動器(23)及右單項推進器(24)構成，左、右單項推進器結構相同、尺寸相同、左右對稱；左、右單項推進器的結構是內圓環及外環，內圓環稱作基礎圓環，外環稱作單項推動環，基礎圓環是雙面結構，外側稱作基礎圓環A面(37)，內側稱作基礎圓環B面(39)，A面、B面各有N個鋼體滑動槽(45)，A面、B面鋼體滑動槽的結構相同、尺寸相同、分布相同，A面、B面可錯開一個角度；單項推動環的內圓上有N+1或N-1個均勻分布的單項推動槽(48)，單項推動槽(48)的一個側面是斜面，為單項推動槽斜面(50)，它的另一個側面是單項推動槽載重面(49)，單項推動槽(48)的底部有軟著陸彈性體(51)，軟著陸彈性體(51)有兩個彈性面，一個是切線方向彈性面(52)，另一個是離心方向彈性面(53).軟著陸彈性體(51)可更換，舊軟著陸彈性體(51)自側面抽出，新軟著陸彈性體(51)自側面推入；在左單項推進器的內側有內側環形罩(40)，內側環形罩的圓周上有細螺紋，它與單行推動環對應的細螺紋相配合擰緊固定，左單項推進器的外側有外側環形罩，它與右單項推進器外側環形罩(41)結構相同、相互對稱，在外側環形罩(41)的圓周上有細螺紋，它與單項推動環對應的細螺紋相配合擰緊、固定；軟著陸精密單項推進器的中心區有軸孔(47)及定位平臺(46)，它們與中軸(27)、及中軸定位槽(31)是精密配合(也可不用定位平臺方式而用鍵銷結構方式使中軸與軸孔精密配合)，定位螺絲34穿過圓孔33(圖7)與中軸上的螺孔相，定位螺絲(34)穿過圓孔(33)與中軸上的螺孔相配合擰緊、固定，外側環形罩(41)上的圓形窗口(44)是調節固定螺絲(34)用的，防塵罩(36)與外側環形板(41)相配合擰緊、固定；螺孔(43)是固定鏈條輪(42)用的；左單項推進器的外圓環是線槽(35)，兩個線頭固定鍵(26)將左牽引鋼絲(21)的上端及換向倒轉牽引線(13)的一端固定在線槽(35)中，同樣右單項推進器(24)的外圓環是線槽(35)，兩個線頭固定鍵(26)將右牽引鋼絲(22)的上端及換向倒轉牽引線(13)的另一端分別固定在線槽(35)中；基礎圓環A面(37)的N個鋼體滑動槽(45)中各安裝一枚滑動鋼體(60)及一枚離心力彈簧(59)，基礎圓環B面(39)的N個鋼體滑動槽(45)中也各安裝一枚滑動鋼體(60)及一枚離心力彈簧(59)。