[實用新型]煤礦軌道運輸安全集中控制器

無效

• 申請號: 200820068914.1
• 申請日: 2008-01-03
• 公開（公告）號: CN201201844Y
• 公開（公告）日: 2009-03-04
• 發明（設計）人: 孟凡濤
• 申請（專利權）人: 永城煤電控股集團有限公司
• 主分類號: B66B19/06
• 分類號: B66B19/06
• 代理公司: 鄭州科維專利代理有限公司
• 代理人: 張小明;馬忠

1、一種煤礦軌道運輸安全集中控制器，其特征在于:在防爆接線腔內設置一對時間繼電器SJ1、SJ2，一對中間繼電器ZJ1、ZJ2，一個正轉啟動按鈕QA1，一個反轉啟動按鈕QA2，一個停止按鈕TA和一個端子盤(10)，由停止按鈕TA，正轉啟動按鈕QA1的常開接點，中間繼電器ZJ1及其兩個常開接點ZJ1-1、ZJ1-2，反轉啟動按鈕QA2的常閉接點，時間繼電器SJ1及其常開接點SJ1-1組成正轉控制電路；由停止按鈕TA，反轉啟動按鈕QA2的常開接點，中間繼電器ZJ2及其兩個常開接點ZJ2-1、ZJ2-2，正轉啟動按鈕QA1的常閉接點，時間繼電器SJ2及其常開接點SJ2-1組成反轉控制電路；在正轉控制電路中，停止按鈕TA、反轉啟動按鈕QA2的常閉接點、正轉啟動按鈕QA1的常開接點、中間繼電器ZJ1線圈、時間繼電器SJ1線圈相連接，其中中間繼電器ZJ1線圈和時間繼電器SJ1線圈并聯接在1號端子(1)上；中間繼電器ZJ1的一個常開接點ZJ1-1并聯在正轉啟動按鈕QA1的常開接點上，另一個常開接點ZJ1-2連接在6號端子(6)和9號端子(9)上；時間繼電器SJ1的常開接點SJ1-1連接在時間繼電器SJ1線圈和3號端子(3)上，4號端子(4)通過停止按鈕TA出線端連接5號端子(5)；在反轉控制電路中，相應的元器件的工作原理和連接方式與正轉控制電路相同，只是時間繼電器SJ2的常開接點SJ2-1連接在時間繼電器SJ2線圈和2號端子(2)上。