[實用新型]多燃料氣化全自動節能燃燒器

無效

• 申請號: 200820067831.0
• 申請日: 2008-06-19
• 公開（公告）號: CN201331099Y
• 公開（公告）日: 2009-10-21
• 發明（設計）人: 劉恒孝
• 申請（專利權）人: 劉恒孝
• 主分類號: F24C1/02
• 分類號: F24C1/02;F24C5/02;F24C5/12;F24C5/18;F23D11/44;F23D11/38;F24C5/16
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• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

一種多燃料氣化自動節能燃燒器，是在鼓風式圓形燃燒器中底部，設有靠燃燒加溫的氣化預混罩、設有點火氣化器、設有多功能噴油器、設有脈沖點火器、設有多燃料壓力自動供油系統、設有供風加熱管、設有光電感應自動控制系統，能將柴油、汽油、輕烴、甲醇、乙醇、燃氣加熱、氣化、預混、電子點火、自動控制燃燒，主要配裝在賓館酒樓大爐灶和小鍋爐、熱水器上用。

背景技術

目前，賓館酒樓、餐飲業使用的鼓風式柴油爐灶是靠中壓風機的強風將柴油吹散燃燒，有以下嚴重缺點，造成很大浪費和環境污染：1、中壓風機提供的助燃空氣不能預熱，尤其是冬天的冷空氣被中壓風機強力吹進燃燒室，對加熱油氣起降溫反作用，冷空氣使一部分燃料結成碳黑粒子，不能燃燒發熱被吹走，造成嚴重污染和浪費：2、柴油類液體燃料不能很好的氣化后與空氣預混燃燒，燃料燃盡率利用率很低：3、供油方式不合理，導致供油量過多，造成浪費：4、供風參數不合理，風壓風速不合理，空氣太多吹走熱能，或空氣太少燃燒不充分，普遍的是風壓風速過高吹跑燃料造成浪費；5、燃燒室深淺度，穩焰器大小，風孔大小、上下布置不合理，使火焰高溫區大半不在燃燒室，導致高溫火焰作無效功；6、不能多燃料使用；7、不能實現自動控制，炒菜灶有大量空燒造成浪費。阻礙了柴油爐灶技術水平的改進、提高，導致柴油灶引進幾十年始終不能有所改進。

發明內容

1、技術目的：為了解決、克服現有柴油擴散式燃燒器的上述缺點，采取液體燃料加熱氣化燃燒技術和全自動控制技術及燃燒室科學結構參數，杜絕無效益燃燒，提高燃料燃盡率、利用率、熱效率、減少排污。

2、技術方案：本實用新型為了解決、克服柴油爐灶存在的缺點，大幅度提高技術水平，采用多燃料氣化全自動節能燃燒器，多燃料氣化全自動節能燃燒器，由氣化器(7)、圓形外殼(2)、圓形內殼(3)、點火氣化器總成(9)、噴油器總成(8)、壓力自動供油系統、供風加熱管(27)、光控全自動脈沖點火系統組合為一體而成，其特征是：設有靠主火加熱的氣化器(7)；設有降風壓風速裝置；設有點火氣化器總成(9)；設有小孔徑多功能噴油器；設有壓力自動供油系統；設有供風加熱管(27)；設有光控全自動脈沖點火系統。其相互連接關系是：供風加熱管(27)內設置電加熱裝置。供風加熱管(27)上口伸入外殼(2)底圓孔內螺絲固定，下口與供風管連接；內殼(3)迭放在外殼(2)上平口，用螺絲固定或卡口扣合，二者結合之間的下空間為供風室(25)，上“凹”空間為燃燒室(5)；在內殼(3)圓周立面上部、下部設有兩個供風降速降壓裝置；在內殼(3)底中部設有與凸圓柱(7A)扣合一體的氣化器(7)；凸圓柱(7A)中間有貫穿的絲孔(7F)和貫穿的一次風進風孔(7D)；在內殼(3)與外殼(2)同一方向相距50mm開有兩孔。一孔無絲扣，插接高壓點火針(24)并連接脈沖點火系統，另一孔有絲扣，擰接點火氣化器(9)，點火氣化器(9)上的供油管(10A)連接限量接頭(11)、電磁閥(DF1.13A)和壓力自動供油管路，點火氣化器(9)上裝配有加熱電熱管(9E)和控制溫度的溫控器(WK)，線路連接預熱開關(K2)；凸圓柱(7A)中間的貫通絲孔(7F)擰接噴油器總成(8)，噴油器總成(8)下端用絲扣、管帽依次連接接頭(12)、電磁閥(DF2.13B)、油閥(14B)和自動供油系統；

3、技術實施效果：經上述方案實施后，全面改變、改進、提高了柴油爐灶的燃燒條件、性能和技術水平，有如下顯著效果：(1)能將一切液體燃料氣化燃燒并能實現電子點火和自動控制；(2)能消滅空燒、節能顯著；(3)提高燃料燃盡率、利用率、熱效率；(4)減少了排污物；(5)火焰柱型短而剛烈，減少高溫火焰的無效作功。現將實施方案中燃燒器的結構和相互連接關系描述如下：