[實用新型]無線電遙控模型飛機的伺服系統多配件綜合支架

無效

• 申請號: 200820065134.1
• 申請日: 2008-09-16
• 公開（公告）號: CN201253490Y
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發明（設計）人: 皮體斌;唐國慶;徐曉輝;周可
• 申請（專利權）人: 四川中邦模具有限公司
• 主分類號: A63H27/24
• 分類號: A63H27/24;A63H27/00
• 代理公司: 成都市輔君專利代理有限公司
• 代理人: 胡承錦;楊海燕

技術領域

本實用新型屬于無線電遙控飛機模型，特別是涉及直升飛機模型的無線電遙控飛機模型的固定伺服機構零部件(如：伺服電機、接收機、陀螺儀、電源、速度/轉速傳感器......)的支架。

背景技術

現有無線電遙控的直升飛機模型，是將無線電遙控的伺服機構零部件(如：伺服電機、接收機、陀螺儀、電源、速度/轉速傳感器......)固定在兩塊可完全分離的定位板上，再把這兩塊定位板在多處用支撐件連接，固定這兩塊定位板相對位置，使各個伺服機構零部件之間的相對位置不能固定。主安弊端有：

1，這種多處用支撐件定位定位板，在固定螺絲松動后，兩塊定位板相位置可能活動，從而影響各個伺服機構零部件之間的相對位置不能固定，造成無線電遙控領域的模型相關產品不能正常工作，造成飛機飛行故障，甚至造成事故。

2，在整個模型產品上相對地分散安裝，機械結構傳動不夠確實，導致總體調整的繁瑣。

3，安裝復雜，信號、電源線路干涉、線路出問題很不容易查找且錯亂。

4，維修不方便，拆換其中一件，就會造成整個伺服機構、機械結構中大部分元、器件重新安裝、調試。

5，故障點查找困難，且排除復雜。

發明內容

本實用新型的目的是提供使各個伺服機構零部件及控制相關的電子器件之間的相對位置能固定，機械結構傳動穩定，維修拆換方便的無線電遙控伺服系統機構零部件的無線電遙控系統飛機模型構零部件及控制相關的電子器件綜合支架。

本實用新型的結構是：

無線電遙控模型飛機的多配件綜合支架，包括一個多孔的框架，其特征在于：多孔的框架分為右多孔的框架和左多孔的框架；

右多孔的框架上方是右上大孔，右上大孔的右邊設有右邊槽，中間是右中部小孔，下方是凹面向外的右下弧形槽，右邊槽和右下弧形槽設有六方形螺柱孔，右上大孔的右上外邊支撐板和右中隔支撐板上分別設有定位孔和低位定位孔；右上外邊支撐板的外表面設有系線鉤；右下弧形槽與右邊槽結合部位有一個小凹陷框。

左多孔的框架上方是左上方孔，中間是左中部孔，下方是左下小盒，左上方孔的左上轉角處有左轉角凸柱，左中部孔的上、下左中隔支撐板上分別設有定位孔，左中部孔和左下小盒的左邊設有梯形框，并且梯形框的背面還有一個對稱的梯形框。

右下弧形槽設有三個六方形螺柱孔，右邊槽二個設有六方形螺柱孔。

右上外邊支撐板和右中隔支撐板上分別設有二個定位孔和二個低位定位孔。

左中部孔的上、下左中隔支撐板上分別設有二個定位孔。

上述各結構的作用如下：

1、右多孔的框架：多孔伺服器安裝座；

2、左多孔的框架：多孔電子設備器安裝座；

3、右上大孔：三顆伺服器合并安裝孔位(升降、俯仰、橫側三顆伺服器)；

4、右中部小孔：方向伺服器安裝孔位；

5、右下弧形槽：與機身連接過渡段的下部分；

6、右邊槽：與機身連接過渡段的上部分；

7、六方形螺柱孔：支架與機身連接用的螺柱孔；

8、右上外邊支撐板：三顆伺服器安裝孔的上邊框；

9、右中隔支撐板：三顆伺服器安裝孔的下邊框；

10、定位孔：伺服器安裝定位孔；

11、低位定位孔：伺服器安裝低位置定位孔；

12、系線鉤：伺服器電線系留定位連接鉤；

13、左上方孔：陀螺儀安裝孔位；

14、左中部孔：油門控制器安裝孔位；

15、左下小盒：電源開關安裝孔位；

16、左中隔支撐板：油門控制器邊框；

17、梯形框：電子設備器安裝框；

18、左轉角孔：頭罩減震膠套安裝座；

19、小凹陷框：轉速控制傳感器安裝座。

本實用新型的優點：用形狀固定、任何情況不發生形變的多孔的框架代替可能發生形變的現有多根用支撐柱固定在兩塊定位板的合成式框架。使安裝在多孔的框架的任何伺服系統機構零部件的相對位置固定，不會因無線電遙控的飛機模型的碰撞或墜毀而變位置，以及部件的損壞，為各伺服系統機構零部件之的機械傳動提供了可靠保障。由于多孔的框架上固定的各伺服系統機構零部件是開放式的，要從多孔的框架上安裝、拆下各伺服系統機構零部件非常方便，這特別適合無線電遙控的直升飛機模型常常要維修的要求。并且還具有如下優點：

①革新了傳統的無線電遙控模型接收/伺服系統；

②模塊化了整體搭載無線電遙控模型接收/伺服系統；

③優化了伺服電機的裝配的結構；

④模塊化的無線電遙控模型接收/伺服系統適用性強；