[實用新型]一種汽車防暑椅

無效

• 申請號: 200820064589.1
• 申請日: 2008-08-05
• 公開（公告）號: CN201254114Y
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發明（設計）人: 余成華
• 申請（專利權）人: 余成華
• 主分類號: B60N2/56
• 分類號: B60N2/56
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車座椅，具體是指一種汽車防暑椅。

背景技術

目前，通用的汽車座椅的結構都采用在海綿坐墊下加彈簧，并在外面覆蓋一層皮革或布來構成。由于海綿坐墊及在外面覆蓋的皮革或布均為整體制造，因此存在不透氣、不散熱的缺點。尤其是在夏天，當人體與座椅接觸后，常常會出現由于海綿坐墊不透氣使用戶難以忍受的情況。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的缺點和不足，提供一種汽車防暑椅，該汽車防暑椅不僅具有透氣、散熱的特點，而且結構簡單，便于維護。

本實用新型的目的通過下述技術方案實現：一種汽車防暑椅，包括坐墊、風箱、以及分別固定在風箱左右兩側的兩塊阻風薄板；所述的坐墊固定在所述的一對阻風薄板之間；在所述風箱的底部還開有一個通氣孔，且在風箱的內部還設有一個風扇，該風扇固定在通氣孔的上方；所述的通氣孔還與通氣導管的一端相連，通氣導管的另一端則與進風裝置相連。

為了進一步增強降溫的效果，在風箱的內部還設有一個降溫處理裝置，且該降溫處理裝置通過螺釘固定在風箱內部的頂面，并位于風扇的上方。

所述的進風裝置由濾水除塵盒，以及設在該濾水除塵盒內部的濾風器組成，所述的濾水除塵盒的排風口與通氣導管固定相連；所述的濾風器由兩層及其兩層以上的“V”字型骨架，以及固定在該“V”字型骨架四周的外殼構成，且每兩層“V”字型骨架之間由一塊防塵纖維隔膜板相連，以使所有的“V”字型骨架構成一個整體；所述的每層“V”字型骨架均由兩塊逆風濾水板構成，且所述的兩塊逆風濾水板的一端固定在一起，另一端分開形成一個120°夾角。

所述的坐墊由若干的皮革條，以及連接皮革條的透氣網構成，所述的皮革條通過透氣網形成一個整體，并均勻的分布在所述的兩塊阻風薄板之間。

所述的風扇包括扇框及葉輪，所述扇框的兩個側面還分別設有一個固定板，葉輪的軸承通過固定板上的孔固定在扇框的中央。

所述的風扇與風箱的底板之間成60°的夾角。

所述的濾風器的數量為一個及其一個以上。

所述的風箱的頂部還開有若干的透氣孔，所述的透氣孔呈條形狀，并均勻的分布在風箱的頂部。

所述的降溫處理裝置為一個中央具有若干翅片形狀的蓄水箱，且在該蓄水箱的頂端設有一個進水口，在蓄水箱的底端還設有一個出水口。

本實用新型與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：

(1)本實用新型具有獨立的進風裝置，并由固定在風箱內部的風扇來對進入風箱內部的風進行分散，因此能夠使整個座椅具有良好的透氣功能，克服了傳統的座椅不透氣的缺陷；

(2)本實用新型還具有降溫處理裝置，該降溫處理裝置的內部可以盛裝冷水或冰水，因此當汽車運行時，更能達到降溫的效果；

(3)本實用新型的坐墊采用皮革條與透氣網相互連接構成，并固定在兩塊阻風薄板之間，形成汽車座椅的靠背和底座，不僅具有透氣的功能，同時還由于該皮革條及透氣網還具有一定的彈性，因此能更加的滿足用戶對座椅舒適的要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為圖1所示的整體結構剖面示意圖；

圖3為本實用新型的風扇結構示意圖；

圖4為本實用新型的風箱結構示意圖；

圖5為本實用新型的降溫處理裝置的結構的主視圖；

圖6為圖5所示的俯視圖；

圖7為本實用新型進風裝置的主視結構示意圖；

圖8為進風裝置中的濾風器的放大結構示意圖；

圖9為圖7所示的側面結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例及附圖，對本實用新型作進一步地的詳細說明。

實施例

如圖1～4所示，本實用新型的兩塊阻風薄板3分別的固定在風箱2的左右兩側，同時固定在風箱2的上端，以形成汽車座椅的框架。坐墊1沿著阻風薄板3的邊緣固定在兩塊阻風薄板3之間，以形成汽車座椅的靠背和底座。

為了達到透氣和散熱的目的，坐墊1由若干的皮革條9來形成座椅的靠背和底座的骨架，且這些皮革條9均勻的分布在兩塊阻風薄板3之間；同時，在每兩個皮革條9之間還用一層透氣網10連接，以使所有的皮革條9形成一個整體。為了能降低制作成本，該透氣網10采用普通的網狀面料制成。風箱2為一個空心的柱體，其形狀可以根據實際的情況任意制作。在風箱2的頂部開有若干條透氣孔14，這些透氣孔14呈條形狀的均勻分布在風箱2的頂部。在風箱2的底部開有一個通氣孔4，該通氣孔4通過一條通氣導管6同安裝在汽車外部的進風裝置7相連。