[實(shí)用新型]一種汽車(chē)防暑椅

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820064589.1
• 申請(qǐng)日: 2008-08-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201254114Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-06-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余成華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 余成華
• 主分類(lèi)號(hào): B60N2/56
• 分類(lèi)號(hào): B60N2/56
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1、一種汽車(chē)防暑椅，包括坐墊(1)，其特征在于，還包括有風(fēng)箱(2)、以及分別固定在風(fēng)箱左右兩側(cè)的兩塊阻風(fēng)薄板(3，3)；所述的坐墊(1)固定在所述的一對(duì)阻風(fēng)薄板之間；在所述風(fēng)箱(2)的底部還開(kāi)有一個(gè)通氣孔(4)，且在風(fēng)箱(2)的內(nèi)部還設(shè)有一個(gè)風(fēng)扇(5)，該風(fēng)扇(5)固定在通氣孔(4)的上方；所述的通氣孔(4)還與通氣導(dǎo)管(6)的一端相連，通氣導(dǎo)管(6)的另一端則與進(jìn)風(fēng)裝置(7)相連。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)防暑椅，其特征在于，在風(fēng)箱(2)的內(nèi)部還設(shè)有一個(gè)降溫處理裝置(8)，且該降溫處理裝置(8)通過(guò)螺釘固定在風(fēng)箱(2)內(nèi)部的頂面，并位于風(fēng)扇(5)的上方。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)防暑椅，其特征在于，所述的進(jìn)風(fēng)裝置(7)由濾水除塵盒(21)，以及設(shè)在該濾水除塵盒(21)內(nèi)部的濾風(fēng)器(18)組成，所述的濾水除塵盒(21)的排風(fēng)口(22)與通氣導(dǎo)管(6)固定相連；所述的濾風(fēng)器(18)由兩層及其兩層以上的“V”字型骨架(19)，以及固定在該“V”字型骨架(19)四周的外殼(20)構(gòu)成，且每?jī)蓪印癡”字型骨架(19)之間由一塊防塵纖維隔膜板(8)相連，以使所有的“V”字型骨架(19)構(gòu)成一個(gè)整體；所述的每層“V”字型骨架(19)均由兩塊逆風(fēng)濾水板(17，17)構(gòu)成，且所述的兩塊逆風(fēng)濾水板的一端固定在一起，另一端分開(kāi)形成一個(gè)120°夾角。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)防暑椅，其特征在于，所述的坐墊(1)由若干的皮革條(9)，以及連接皮革條(9)的透氣網(wǎng)(10)構(gòu)成，所述的皮革條(9)通過(guò)透氣網(wǎng)(10)形成一個(gè)整體，并均勻的分布在所述的兩塊阻風(fēng)薄板(3，3)之間。

5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)防暑椅，其特征在于，所述的風(fēng)扇(5)包括扇框(11)及葉輪(12)，所述扇框(11)的兩個(gè)側(cè)面還分別設(shè)有一個(gè)固定板(13)，葉輪(12)的軸承通過(guò)固定板(13)上的孔固定在扇框(11)的中央。

6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)防暑椅，其特征在于，所述的風(fēng)扇(5)與風(fēng)箱(2)的底板之間成60°的夾角。

7、根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)防暑椅，其特征在于，所述的濾風(fēng)器(18)的數(shù)量為一個(gè)及其一個(gè)以上。

8、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)防暑椅，其特征在于，所述的風(fēng)箱(2)的頂部還開(kāi)有若干的透氣孔(14)，所述的透氣孔(14)呈條形狀，并均勻的分布在風(fēng)箱的頂部。

9、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)防暑椅，其特征在于，所述的降溫處理裝置(8)為一個(gè)中央具有若干翅片形狀的蓄水箱，且在該蓄水箱的頂端設(shè)有一個(gè)進(jìn)水口(15)，在蓄水箱的底端還設(shè)有一個(gè)出水口(16)。