[實用新型]一種柴油車節油裝置

無效

• 申請號: 200820063599.3
• 申請日: 2008-05-28
• 公開（公告）號: CN201215041Y
• 公開（公告）日: 2009-04-01
• 發明（設計）人: 葉軍劍
• 申請（專利權）人: 葉軍劍
• 主分類號: F02D11/10
• 分類號: F02D11/10
• 代理公司: 內江市三正專利事務所
• 代理人: 魏常巍

1、一種柴油車節油裝置，其特征是：包括：電磁節油閥及控制電路，電磁節油閥殼體為非導磁材料的三通結構，有進油口(1)、出油口(3)和回油口(7)，進油口(1)連接油泵，出油口(3)連接噴油嘴，回油口(7)連接油箱，進油口(1)與出油口(3)中間為直接貫通，進油口(1)與出油口(3)管道側方有腔體，腔體與進油口(1)及出油口(3)管道之間有開口(2)，腔體下方有回油口(7)，回油口(7)上蓋有導磁材料制成的堵蓋(6)，堵蓋(6)上壓有彈簧(5)，腔體上方安裝有電磁鐵(4)，電磁鐵(4)與堵蓋(6)在同一軸線上，控制電路包括油門控制開關(K1)、離合器控制開關(K2)和檔位控制開關(K3)，其中油門控制開關(K1)和離合器控制開關(K2)為觸點開關，檔位控制開關(K3)為雙向觸點開關，油門控制開關(K1)在油門松開時為閉合狀態，加油時為斷開狀態；離合器控制開關(K2)在離合器松開時呈閉合狀態，離合器踩下時為斷開狀態，檔位控制開關(K3)在空檔時為斷開狀態，在任何檔位均為閉合狀態；油門控制開關(K1)、離合器控制開關(K2)和檔位控制開關(K3)與電磁鐵(4)串接，控制電路的電源通過車輛電源開關與車輛電源連接。

2、如權利要求1所述的一種柴油車節油裝置，其特征是：回油口(7)側方有檢測孔，檢測孔上安裝有螺栓(8)，控制電路上并接有檢測開關(K4)，檢測開關(K4)平時處于斷開狀態。